18点统计

　　18点统计（eighteen-o’clockstatistics）为铁路各级日常运输管理和调度指挥服务的一种速报统计，亦称18点业务统计，因其统计报告制定以每日18时为结算截止时点而得名。

　　中国铁路18点统计实行铁道部、铁路局、铁路分局、车站四级管理体制。由车站每日18点按规定格式编制统计报表，通过“18点统计报告系统”逐级（站、段→铁路分局→铁路局）汇总上报至铁道部。未设分局的铁路局，车站直接报送铁路局。每逢旬末、月末、季末、年末时，还要报送旬、月、季、年的累计（或累计平均）数字。18点统计的主要内容，在计划经济时期为：客货运输量（如装、卸车数，货物发送量，旅客发送人数等）和火车、机车数量、运用效率、完成工作量（如货车现在车数、货车周转时间、中转停留时间、列车旅行速度、运用机车台数、完成总重吨公里、机车日产量、机车日车公里、平均牵引总重）等，多为运输生产进度指标；为适应铁路走向市场的需要，近年来增加了运输收入方面的指标。

　　18点统计时间性要求较强，报告周期短，数据传递迅速。20世纪80年代以前，18点统计主要采用电话方式收报，人工计算汇总，及时性与数据质量受到影响。进入20世纪80年代以后，逐步采用计算机汇总和网络传输等现代化手段，及时性和质量有很大提高。

　　18点统计由于与运输生产只会关系密切，其管理体质曾多次变化。在50年代及60年代前期曾由铁道部统计部门归口管理；60年代后期及70年代交由部运输局管理；70年代末期又重归部计划统计部门管理；随着铁道部机构改革，1997年交由部运输调度指挥部中心负责管理。（时俊祥）