《交通运输科学技术新成果推广目录》（２０２０）—第五部分 综合《高速公路货运车辆通行安全和畅通保障关键技术研究及应用》

本期项目简介

完成单位: 武汉理工大学、 北京中交国通智能交通系统技术有限公司、 江西省高速公路联网管理中心、 华东交通大学、 武汉长江通信智联技术有限公司、 深圳成谷科技有限公司、 招商华软信息有限公司、 宜春交通投资集团有限公司

主要完成人: 贺宜、 余绪金, 彭理群、 张凡、 雷茂锦、 高嵩、 张利、 陈旻瑞、 崔玮、 熊向峰、 易为、 许俊、 巴继东、 罗庆异、 吴青锋

项目简介

　　本项目属于交通运输与车辆工程等学科交叉领域。安全、畅通的高速公路货运保障体系是国家重大需求,货运车辆自动服务是取消高速公路省界收费站的“最后一公里冶技术难点。项目围绕货运车辆行驶过程中长期以来面临的“定不准、识不明、行不畅冶三大业界公认难题,取得了“一体系,两技术、三装置、四平台冶高速公路货运车辆通行安全和畅通保障系统的系列研究成果:

　　(1)创建货运车辆安全畅通系统的方法与标准体系,解决顶层设计基础问题;

　　(2)攻克基于海量高精度数据的货运车辆通行安全动态监管技术,实现车联网大范围应用定位精度从米级到亚米级的技术跨越;

　　(3)研发基于诚信画像技术的高速公路货车快速通行技术与装备,实现高速公路货运车辆通行由人工服务到自动服务的技术变革;

　　(4)构建高速公路货运车辆安全畅通的多模式公共服务平台体系,实现互联网+货运车辆安全畅通高效服务。

　　本项目获授权发明专利11项,软件著作权31项,制定技术标准6项,出版专著2部;获“中国最具创新互联网产品奖冶。鉴定表明:连续过车动态称重、多义性路径识别等技术达国际领先水平。本项目成果率先在我国高速公路主干线开展应用,实现了全国首个高速公路货车ETC上线运营,近三年新增销售7郾08亿元。应用上述成果的高速公路货运车辆通行效率提升30%,事故率同比下降20%,保障了新冠肺炎疫情期间高速公路货运安全畅通,社会经济效益显著。

　　本项目获2020年中国交通运输协会科技进步一等奖。

项目创新点

　　1.创建了货运车辆安全畅通系统的设计方法与标准体系

　　针对货运车辆安全畅通系统标准规范缺乏问题,研发货运车辆驾驶模拟器和驾驶能力提升评价系统,建立高速公路货运车辆安全畅通系列技术标准和规范,为我国货运车辆安全畅通系统的科技创新提供了依据。

　　2.攻克了基于海量高精度数据的货运车辆行车安全动态监管技术

　　针对车载低成本、高精度货运车辆监管需求,提出一种低成本分发北斗差分数据的新方法,突破亚米级大规模车辆高精度定位技术,研发出低成本的道路运输车辆车载终端产品,实现车联网大范围应用从米级定位精度向亚米级精度的跨越。

　　3.研发了基于诚信画像技术的高速公路货车快速通行技术与装备

　　针对货运车辆占用收费车道资源多、通行效率低、身份认证缺、路径识别难问题,研发基于“货运车型识别+快速通行认证+连续动态称重+路径识别技术冶模型的货车快速通行技术与装备,实现高速公路货运车辆从人工服务到不停车自动服务的跨越。

　　4.构建了高速公路货运车辆安全畅通的多模式公共服务平台体系

　　针对高速公路货运车辆通行涉及多环节、多层面和多用户,公共服务体系不健全、功能不完善问题,突破高速公路货运车辆身份属性、行车状态和通行效率等信息精细化表达关键技术,研发车联网、治安防控、货车ETC快速通行和绿色通道货车等4个信息服务平台,实现互联网+货运车辆安全畅通高效服务。

同类项目比较

　　项目成果总体处于国际先进水平,部分成果技术处于国际领先水平,其中货运车辆安全畅通系统的设计方法、基于海量高精度数据的货运车辆行车安全动态监管技术、连续过车动态整车称重技术、融合车牌和射频识别的多义性路径识别技术、绿色通道车辆通行服务技术等与国内外同类技术主要参数、效益、市场竞争力对比,如表1所示。

应用案例

　　本项目成果率先在湖北省和江西省高速公路开展应用,实现全国首个高速公路货车ETC上线运营,实现了货车高速公路通行由人工服务到自动服务的跨越,并推广到福建、江苏、湖南等11省,货运车辆的交通运行管理与服务水平得到显著增强,高速公路收费站因货运交通和绿通查验导致的拥堵问题显著减少,项目相关产品装备及标准成果具有广阔的销售与推广应用前景。

社会效益与经济效益

　　本项目成果实现全国首个高速公路货车ETC上线运营,解决了取消高速公路省界收费站的“最后一公里冶技术难题,关键技术达国际领先水平,引领了我国高速公路货运车辆安全畅通技术创新。显著提升了我国高速公路安全畅通保障能力,有力保障了全国防疫及生活物资通过高速公路货运车辆安全畅通驰援湖北,产生了显著社会效益和国际影响力。