贵州桥梁集团纳晴T3标实现主线双幅贯通

9月12日，经过八百多个昼夜的不懈奋斗，在冲刺三季度的决战时刻，随着大冲头大桥最后一片T梁缓缓落下，标志着纳晴高速T3标实现主线双幅贯通，为纳晴高速实现通车目标奠定坚实的基础。

自2021年4月全面开工伊始，就存在工期紧、任务重等困难挑战。为解决施工过程中桩基穿越超厚淤泥层、串珠式溶洞成孔难等技术难点，T梁架设受限等难题，项目部科学编排施工方案，成功解决施工过程中的困难，提高了项目进度，按时且提前完成各项节点任务。

据介绍，纳晴T3标珙桐隧道穿越煤层，瓦斯含量高、压力大，且地质构造复杂、成为建设一大难题。为实现安全生产，有效保障施工安全，项目部引进隧道瓦斯监控智能化技术，配置瓦斯气体自动检测系统，人脸识别门禁系统、瓦电闭锁系统、风电闭锁系统等信息化、智能化管理手段和装备，实现全方位监控预警。

为打造“绿色品质工程”，项目在边坡绿化工程施工过程中严格控制覆土厚度和土壤质量，以先进的技术、处理工艺和设备解决施工过程中的环境保护问题，加强了生态保护，全面改善了工程生产对环境的影响。

接下来，纳晴T3标将紧盯通车目标，继续紧抓、细化任务、落实责任分工，按时完成各项剩余附属工程施工任务，积极为纳晴高速公路早日建成通车贡献力量。（来源:贵州桥梁建设集团有限责任公司）

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