甬金铁路双高试验，开通进入倒计时

9月5日8时甬金铁路双层高箱集装箱运输试验段（嵊州新昌站至东阳北站间）沿线范围内的所有供电线路、接触网及设备、设施开始送电，全部设施处于带电状态。

甬金铁路东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市，向西终至沪昆铁路金华市义乌站，新建正线全长约188.3公里，全线设云龙、奉化、溪口、新昌北、嵊州新昌、嵊州西、东阳北、苏溪、义乌9个车站，设计时速160公里，预留200公里时速条件，为双线客货共线的I级电气化铁路。甬金铁路双层高箱集装箱运输试验段起自嵊州新昌站，经嵊州西站至东阳北站，全长60.82公里。

甬金铁路是贯彻实施长三角一体化发展国家战略和“一带一路”建设的重要节点工程，也是国内首个双层高箱集装箱运输试点线路、宁波舟山港便捷的战略疏港通道。建成运营后，将实现世界小商品之都（义乌）与世界第一大港（宁波舟山港）的互连互通，有效满足沿线地区客货运需求，对促进浙江省更快融入“一带一路”，助推沿线经济社会发展等具有重要意义。甬金铁路建成通车前，金华、义乌等地区的海铁联运等班列需经杭州折角运行至宁波舟山港，这就导致了运输时间及运行里程的增加。甬金铁路开通后，两地的铁路线将从倒三角变成一条蜿蜒的曲线，这不仅仅是我国铁路运输的一个新的探索，更意味着“一带一路”战略的重大成功。

在不久的将来，我们就能在甬金沿线看见长且高的钢铁巨龙飞舞，更能看见我们国家的力量，声音以一种更自豪，更自信的状态走向世界。建设命运共同体，奋力做出新贡献。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员  傅沅杰）