走出国门的中国铁路

近日来，印尼雅万高铁刷爆了铁路人的朋友圈，这条高速铁路连接印度尼西亚的雅加达和万隆，是东南亚首条高速铁路，是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是中国高铁的首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目。

终于中国高铁也“走出国门”了，自习近平总书记提出构建人类命运共同体伟大战略思想之后，中国加快了与世界的融合速度。

印尼雅万高铁的修建证明了中国高铁技术的普适性，也提升了印尼雅万高铁沿线经济以及印尼人民的民族自豪感。雅万高铁是中国高铁迈向世界的坚定一步，中国与世界的融合脚步不断的加深、加快。

从最早的中国援建非洲铁路建设，到中欧班列、中老铁路以及现在的印尼雅万高铁，从普速到高速，从货运到客运。中国铁路不遗余力地在分享着中国技术，“先富带动后富”是中国在40多年改革开放中总结出的经验，目前中国也在把自己的先进经验技术分享给其他国家，带动更多国家富裕起来。

铁路一直以来就是每个国家经济发展的大动脉，铁路干线的繁忙也足以证明这个国家的经济活跃。

在非洲的大地上，人们的印象里大部分都是贫瘠、炎热，但现在在非洲大地上驰骋着中国援建的非洲铁路，“要致富先修路”这条宝贵的发展经验同样在非洲也适用，在肯尼亚蒙加萨-内罗毕铁路（蒙内铁路）是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设项目，拉动着肯尼亚经济的1.5%。

从坦赞铁路到亚吉铁路、蒙内铁路、阿卡铁路等等，以中国标准、中国技术修建的铁路撑起了非洲的“钢铁骨架”，成为助力当地经济发展的一张中国名片。更重要的是中国铁路“授人以渔”，把铁路先进技术传授给非洲人民，为当地培训更多的技术骨干。随着非洲经济的发展，中国铁路在非洲将会更加繁忙。

同样与中国大地相连的中欧班列，货物运输连年创造新高，使得中欧两地经济更加融合，利用中国先进的电商技术，中国优质商品乘坐中欧班列运送到欧洲人民手中。

而与老挝相邻的中老铁路被中老两国人民形象称为“黄金大通道”，从货物运输到今年4月正式开通的客运，中国与东南亚各国的往来更加密切。到铁路上班成为老挝青年人的希望，在中国师傅们的传授下，老挝的铁路人也逐渐学会了中国铁路的技术、标准。

中国与世界的融合正在不断加深，中国铁路也逐渐得到世界人民的认可。从1950年开始修建属于中国的第一条京张铁路开始，中国铁路的发展脚步从未停歇，从学习西方先进技术到现在向全世界分享中国先进的铁路技术，中国铁路一直在进步。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员  张路）