池州长江公铁大桥南主塔墩首节钢围堰安装到位

9月4日，随着一艘1000吨级吊船平稳地将底节最后一吊钢围堰下放到位，池州长江公铁大桥南主塔墩首节钢围堰吊装安装完成。大桥南主墩建设率先转入围堰施工阶段。

池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县，全长3.1公里，其中主桥长1768米，为主跨812米的三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥。大桥南索塔高274.5米，北索塔高282.5米，均为造型优美的空间钻石型钢筋混凝土桥塔。

据介绍，大桥具有大跨、重载、高速等特点，按照“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江的标准建设。大桥共设计有42个桥墩，其中3号、4号墩为主塔墩，均位于离岸长江水域。大桥南主塔墩围堰采用双壁钢套箱结构，总高29米，总重约5558.32吨，共分为4节吊装。本次吊装安装完成的是底节围堰。项目部利用伸缩臂挖机，提前对围堰范围内的河床进行清理，减少钢围堰下沉过程承受的不平衡土压力，钢围堰采用5000吨级运输船进行运输。抛锚定位后，使用1000吨全回转浮吊+4根定制吊绳进行吊装下放。

大桥建成运营后，将成为继芜湖长江大桥、铜陵长江公铁大桥、芜湖长江三桥以及在建的马鞍山长江公铁大桥、G3铜陵长江公铁大桥之后，安徽省内第6座跨越长江的公铁大桥。也将打通合肥经池州至皖南地区的公路和城际铁路等交通运输通道，合肥与池州间乘坐动车组列车可快速直达，无须绕道铜陵、安庆等地，对于进一步加强皖江区域基础设施建设，完善过江通道布局，推进实施长三角一体化发展战略等具有重要意义。（来源：中铁大桥局）

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