青海首座高速公路螺旋曲线桥实现顺利合龙

G213策克至磨憨公路上，乐都至化隆段公路工程项目像一条长龙蜿蜒而来，一头扎进群山中，青海首座高速公路螺旋曲线桥右幅最近实现顺利合龙。

据专家介绍，该桥是斜沟5号特大桥，全长2783米，大桥两端直线距离1000米出头，空中高差达68米。大桥正好经过青海省海东市乐都区瞿昙镇斜上村，建设过程中，突破了这一带山区地形起伏大、沟壑纵横密集带来的建设难题，为此后同类施工积累了经验。

据了解，G213乐化高速路线全长53.6公里，采用高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，是青海省东部城市群“三纵三横”对外综合运输通道中的重要组成部分。

为在青藏高原山区建成符合国家标准的高速公路桥，工程技术人员大胆创新，设计了这条呈螺旋曲线状的大桥，计划利用桥桥相连、螺旋上升的总体造型，巧妙化解68米的高差。据悉，大桥纵坡达3.9%，连续超高横坡为4%，最小转弯曲线半径仅为400米。在保进度前提下，施工团队在各环节小心求证，反复试验，严把质量关。他们对不少施工设备和施工工艺都做了调整，大桥最高的桥墩达91米，为保证混凝土浇筑的质量和强度，一个标号的混凝土，施工人员就试验了20多次，仅混凝土一项做了几百次试验。

螺旋曲线桥工程预计明年8月底整体完工，乐化高速也将在2024年9月通车。建成后，青海省东部地区公路将连接成网，对推动兰西城市群互联互通、改善沿线地区交通条件、促进地方经济发展具有重要意义。（来源：新华社）

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！