上海新一轮交通发展:主城区轨道交通站点600米范围覆盖率超40%

发布时间:2022-10-14 来源:上海新闻广播、文汇报、上观新闻等 浏览量:980 发布者:

  10月13日,上海举行市政府新闻发布会,介绍新一轮《上海市交通发展白皮书》相关情况并回答记者提问。

  长三角主要城市2小时达

  上海市发展改革委副主任王华杰介绍,为更好服务构建新发展格局,加快形成国内大循环的中心节点,国内国际双循环的战略链接,上海交通将主动先行,一方面积极建设全球领先的国际航运中心,不断增强上海面向国际、国内的辐射力;另一方面引领构建长三角一体化交通体系,全面融入国家立体交通网,支撑打造国内强劲活跃增长极。

  其中,紧扣“一体化”和“高质量”,推动长三角区域交通高质量一体化发展,加快畅通区域经济循环。

  一方面,加快共建“轨道上的长三角”,打造多网融合的轨道交通网络。加快推进沪渝蓉、沪乍杭、沪通、沪苏湖等铁路建设,形成“五向十二线”干线铁路通道,更好融入国家铁路网;全力推进上海东站综合交通枢纽建设,打造新时代国际开放门户枢纽新标杆;加强市域铁路与长三角城际轨道交通衔接,推进嘉闵线北延伸、上海示范区线、金山至平湖线等项目建设;推进既有铁路线站资源改造利用,挖掘现有普速铁路富余运力服务市域出行。最终实现近沪地区1小时、上海大都市圈1.5小时、长三角主要城市2小时可达。

  另一方面,统筹推进跨区域交通基础设施建设。增强省际高速公路服务能力,加快推进G15、G50高速公路改扩建,推动省界对接道路增能扩容,促进近沪地区路网融合。加快推进苏申内港线、油墩港、大芦线东延伸等航道整治工程建设,加强长三角内河高等级航道建设标准和推进时序有效对接,构建“连接苏浙、对接海港”的内河高等级航道网。

  主城区轨道交通站点600米范围覆盖率超40%

  上海市交通委主任于福林表示,上海将继续坚持公共交通优先发展战略,持续完善以轨道交通为主体、地面公交为基础、轮渡为特色、出租汽车为补充、共享出行为拓展的多层次一体化客运服务体系。

  轨道交通方面,通过新建轨道交通线路,进一步提高站点覆盖率,使主城区内轨道交通站点600米范围的覆盖率超过40%;对既有线路增能提效,把高峰时段车厢满载率控制在90%以内;强化轨道交通用地综合开发,使交通出行与商业、生活、文化设施深度融合,让市民“快出行”的同时,也可以享受“慢生活”。

  地面公交方面,加快形成由骨干线、支线(区域线)、接驳线及多样化线路组成的多层次线网,适应以轨道交通为主的出行模式。进一步推进轨道交通与地面公交“两网融合”,确保80%以上的轨道交通站点周边50米半径范围内有公交换乘。

  出租汽车方面,坚持巡游车与网约车融合发展,继续实施总量动态调控。汽车租赁、定制客运等一些互联网+交通出行方式,将为乘客提供灵活多样、规范有序的共享出行服务。

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