五一小长假运输正式开启，高铁助力经济新辉煌

近日，从中国国家铁路集团有限公司（以下称“国铁集团”）获悉，2023年铁路五一小长假运输于4月27日正式启动，从4月27日至5月4日，共为期8天。全国铁路预计发送旅客1.2亿人次，较2019年同期增长20%，超历史同期最高水平，日均发送旅客1500万人次。4月29日为客流最高峰日，预计发送旅客超过1900万人次，超历史最高峰日10%以上。

由此可见，自从疫情全面放开后，旅客的出行需求得到大幅度的提升,特别是遇上今年五一为期五天的小长假，旅客的出行需求更加旺盛。从铁路12306预售情况来看，预计长假首尾长途客流为主、中间短途客流为主。来自国铁集团的最新统计，截至27日8时，已售出五一小长假运输期间火车票6908万张。五一小长假期间，全国铁路日均开行旅客列车10800余列，较日常增加1800余列，较2019年同期增长21%，其中，最高峰日安排开行列车超过11300列。铁路方面，通过增开列车来增加运力，尽量满足旅客的出行需要。

通过以上数据可见，很多旅客在出行时还是会首选高铁，“快”、“舒适”、“方便”，是中国高铁的特色。“中国高铁”在祖国大陆上的腾飞不仅是一道极为靓丽的风景线，也是中国面向世界的一张闪亮名片。高铁的飞速发展、“八纵八横”高铁网的不断完善，让我们时刻享受着交通带来的便利，让我们能随时来一场“说走就走”的旅行，以实现白天在广州喝早茶、晚上在淄博吃烧烤的梦想。同时，高铁的飞速发展，也在不断助力经济的复苏，帮助沉寂已久的实体市场逐步回暖，助力市场经济创造新的辉煌！（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员 彭雨晴）