包银高铁乌海黄河特大桥完成主塔承台第一层混凝土浇筑

　　3月18日，乌海黄河特大桥工程完成首个主塔承台第一层混凝土浇筑。乌海黄河特大桥工程是包银高铁项目控制性工程之一。该大桥是一座钢箱梁斜拉桥，主跨达310米，全长约2190米。

　　据了解，此次浇筑的是44#主塔承台，长37.5米、宽26米，呈八角形截面，为花瓶型桥塔，基础采用钻孔桩+承台型式，浇筑采用C50混凝土。首次浇筑混凝土2705方，属大体积混凝土施工，浇筑耗时长，质量控制因素多，施工难度大。

　　为确保此次浇筑顺利进行，项目部严格按施工规范制定了专项技术方案、应急预案，并召开施工预备会，精心组织施工。

　　施工前，项目部对现场施工人员进行了详细的安全技术交底，并对施工机械设备、供电线路等进行了全面维保。同时，技术人员对承台各部尺寸进行了校核，施工人员对设备布置、混凝土运输通道进行了推演。施工中，施工人员严格落实混凝土浇筑顺序、厚度、速度等施工要求，精准控制混凝土各项性能指标，实时监控混凝土温度，全力确保浇筑质量。

　　44#主塔承台第一层于3月16日23时26分许开始浇筑混凝土，3月18日10时26分许浇筑完成，浇筑过程历时约35小时。

　　乌海黄河特大桥工程44#主塔承台第一层混凝土浇筑的顺利完成，标志着该工程建设取得了关键性突破，为后续施工打下了坚实基础。（来源：乌海日报）

　　免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！