3项全国第一！安罗高速黄河特大桥钢混组合梁开始顶推施工

　　9月29日，在安罗高速原阳至郑州段项目黄河特大桥施工现场，随着一声令下，黄河特大桥南副桥钢箱梁及临时导梁在千斤顶的作用下，向着线路大里程方向开始顶推，标志着安罗高速黄河特大桥顶推施工正式启动。

　　安罗高速黄河特大桥全长15.223公里，桥梁上部均采用钢混组合结构，总用钢量约22万吨，是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁。本次顶推施工的南副桥全长3400米，钢梁总重量约6.48万吨。顶推系统由三向步履式千斤顶、变频同步控制液压泵站、电气控制系统组成，同步精度控制在2mm以内。该顶推施工创下了国内钢混组合梁连续顶推长度、单跨顶推距离、同步控制千斤顶数量3项国内第一。顶推施工的顺利实施，标志着我国长距离大跨顶推施工关键技术迈向新台阶，为河南省乃至全国同类型工程提供重要技术储备。

　　目前主桥钢塔已完成T5节段安装，全线桩基已完成90%，系梁已完成40%，墩柱已完成40%，盖梁已经完成15%，所有机械设备及配套资源已经全部到位。（来源：河南省黄河高速公路有限公司）

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