崇启公铁长江大桥：首根斜拉索安装，开启新建设篇章

1月21日，北沿江高铁崇启公铁长江大桥迎来重要建设节点——3号塔中跨1号斜拉索成功安装，这标志着长江流域跨度最大的公铁两用斜拉桥正式迈入斜拉索施工阶段。

斜拉索作为斜拉桥的关键组成部分，在崇启公铁长江大桥的建设中扮演着举足轻重的角色。全桥共设有112根斜拉索，3号塔和4号塔各有14组（每组4根）。其中，单根斜拉索最大长度达203米，成盘后重约36吨。这些斜拉索采用直径7毫米的平行钢丝拉索，横向采用双索面布置，立面呈扇形排列。钢丝标准抗拉强度高达2100兆帕，外表面还采用了锌铝合金镀层，以增强其耐久性和抗腐蚀性。

目前，大桥公路面南侧边跨混凝土桥面板已顺利铺装完成，而中跨侧混凝土桥面板的铺装工作仍在紧张进行中，预计本月23日将进行中跨南侧悬臂钢梁的吊装作业。

崇启公铁长江大桥作为北沿江高铁的控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其独特的双层布置设计，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层则承载着时速350公里的双线高速铁路和时速250公里的双线城际铁路，展现了现代桥梁工程的卓越成就。

参考来源：紫牛新闻

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