西康高铁首条接触网导线成功架设，进入“四电”工程冲刺阶段

2025年11月18日，西安东至牛背梁区间见证了西康高铁建设的重要时刻——接触网恒张力车成功放线，标志着由西成客专陕西公司建设、中铁十二局承建的西康高铁接触网导线施工全面启动。这一进展意味着西康高铁的“四电”工程正式进入冲刺阶段，为按期建成通车奠定了坚实基础。

接触网工程作为电力牵引供电系统的核心部分，承担着向动车组输送27.5千伏额定电压的重要任务。其施工精度直接关系到弓网匹配的稳定性与供电的可靠性，对高铁运行安全至关重要。西康高铁的接触网工程包括支柱组立、硬横梁安装、腕臂装配等多个环节，每一个环节都要求极高的精度。

为提升关键部件的预配品质和效率，建设团队引入了“机械化、自动化、智能化”的核心理念，将先进设备与数字化管理技术深度融合，建成了腕臂、吊弦的全自动智能预配生产线。其中，腕臂自动化预配生产线实现了24小时不间断作业，缩短整体工期30%；吊弦自动化预配生产线则实现了自动打包激光雕刻，精度达到毫米级，效能提升50%，确保接触线架设平直度精度整体控制在0.05毫米以内。

西康高铁作为国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里。线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，最终接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。建成通车后，西安至安康的铁路运行时间将从目前的3小时左右缩短至1小时以内，大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区的客货运输服务水平，助力乡村振兴和地方经济发展。

参考来源：西安报业全媒体

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！