黄桷沱长江大桥首节钢桁梁吊装纪实

11月16日，渝长高速复线连接道控制性工程——黄桷沱长江大桥迎来关键节点：首节695吨重的钢桁梁成功吊装。这座主跨765米、总长1260米的单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥，以“世界在建最大跨径公轨两用悬索桥”的姿态正式开启上部结构拼装。其双层桥面设计独具匠心：上层为6车道内环快速路，下层中央预留双向轨道交通廊道，两侧设4车道城市主干路，形成立体交通网络。

施工团队采用“工厂预制+现场吊装”模式，在重庆中江制梁基地完成标准化生产后，通过6艘川江舱船运输160公里至现场，再经缆载吊机实现“江中船上直取”吊装。这种创新工艺减少水上作业时间，有效规避长江水势波动与航道管制风险。作为重庆“八横七纵九联络”快速路网的关键节点，大桥建成后将串联内环快速路、渝航大道及绕城高速，分流寸滩、朝天门大桥跨江车流，缓解内环交通压力。

参考来源：央视新闻

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