我国最北公路隧道峰岩山隧道双洞贯通，开启高寒地区建设新范例

2025年11月10日，记者从黑龙江省交通运输厅获悉，经过1105个昼夜的艰苦奋战，日前，鹤哈高速鹤岗至苔青段工程建设项目（以下简称“鹤苔项目”）峰岩山隧道实现双洞贯通。

峰岩山隧道地处北纬48.3度高寒区域，双洞总长8796米，最大埋深约356米，是目前我国最北、黑龙江省内最长公路隧道，也是鹤苔项目的核心控制性工程，其双洞贯通标志着该项目最关键节点工程顺利完成，为项目早日建成通车按下“快进键”。

峰岩山隧道地质条件极为复杂，埋深最浅处不足5米，强风化花岗岩伴随密集节理构造，其独特的地理环境和复杂的地质条件，给隧道施工带来诸多挑战。

项目建设者搭建起1个指挥中心集成3大平台的“1 + 3”智慧工地架构，实现对建设过程的动态感知与精准管控。采用“地质超前预报 + 动态支护调整”施工策略，应用AI智能识别技术、智能巡检机器人等智能建造技术，把科技赋能贯穿施工全过程，用智能管控施工风险。按照林区高标准环保要求，通过“永临结合”优化用地、洞渣再利用等，实现工程建设与自然保护的和谐统一。2024年，峰岩山隧道成功入选交通运输部第二批智能交通先导应用试点项目，将为高寒地区公路隧道建设与运营的智能化发展提供实践范例。

参考来源：中国新闻网

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！