合肥轨道4/6号线拆解施工，挑战“地铁心脏手术”

合肥轨道4/6号线即将进行拆解施工，这场被称为“地铁心脏手术”的工程难度空前。10月30日，记者从合肥市轨道集团了解到，此次施工是国内首次实现在运线路信号系统的跨厂商“硬切换”，也是首次线路拆分与全自动升级并行改造。

合肥轨道4/6拆分工程要将既有非全自动运营的4号线部分区段与新建的6号线无缝整合为GoA4级全自动运行线路。整个工程涉及众多专业系统，必须同步拆分、改造、投用。4号线原最高时速80公里，6号线设计时速100公里，要实现完美连接，需对调度、信号、站台门等所有设备全面升级，仅需调试的信号设备就有230套，测试项目超1万个。

建设团队提前半年调研，梳理案例，将拆分全程拆解为9大阶段，并邀请专家评审论证。针对车站空间布局改造，通过拆除隔墙等方式“挤”出新设备安装空间，还升级了空调、消防和供电系统。科学城车辆段改造中，采用“多班组并行作业”模式，在20天内完成“从非全自动到全自动”的跨越。为不影响4号线白天运营，施工只能在凌晨4小时内进行，调试团队优化过程，确保清晨首班车准点出发。目前工程进入收尾关键环节，力争早日实现6号线贯通运营。

参考来源：安徽商报

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