漳汕高铁首榀箱梁成功架设，全线进入架梁阶段

8月29日，潮汕韩江特大桥首榀40米箱梁在广东省汕头市澄海区溪南镇成功架设，标志着漳汕高铁全线正式进入桥梁箱梁架设阶段，为全线开通奠定了坚实基础。这也是跨度40米铁路简支箱梁架设技术在广东地区的首次工程化应用。

此次架设的箱梁设计跨度为40米，总重950余吨。韩江特大桥作为漳汕高铁全线的控制性工程之一，桥梁全长约33.9公里，是全线最长的桥梁。为确保首孔箱梁成功架设，项目部对箱梁场内转运、吊装、运输、架设等关键工序进行了反复论证和优化，制定了完备的架设方案和应急预案。

漳汕高铁建成后，将打通东南沿海高速铁路客运通道的关键节点，为推动粤闽两省沟通协作、促进沿海经济一体化协调发展提供重要支撑。同时，该线路对汕头打造现代化沿海经济带、建设省域副中心城市具有重要意义。

参考来源：工人日报

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