京秦高速京哈铁路大桥“四连转”成功，全线通车指日可待

8月14日，京秦高速京哈铁路大桥在山海关前上演了一场惊心动魄的“四连转”，成功完成了这一复杂而艰巨的工程任务，为京秦高速全线通车按下了“加速键”。

京秦高速遵秦段作为国家高速公路网中京哈高速G1公路的并行线，其建设意义重大。其中，京哈铁路大桥是项目的核心控制性工程，全长652米，需上跨京哈高铁、津山铁路、龙山联络线3条铁路线共计6股道。为不影响既有铁路的正常行车，大桥设计了4个转体梁，总重超过4.7万吨，相当于4.7座艾菲尔铁塔的重量。

在转体过程中，建设团队采用了BIM+3D激光扫描技术构建全尺寸数字孪生模型，为转体施工的每一步操作提供了强有力的支撑。同时，北斗定位系统和自动连续顶推系统的应用，确保了万吨级梁体在转体过程中的精准对接，实现了“毫米级”的精度控制。

此外，项目部还采用了“高性能低合金免涂装耐候钢”等新材料，有效延长了桥梁寿命，并消除了传统涂装体系对京哈铁路运营带来的潜在干扰。

随着4座转体桥的精准合龙，京秦高速全线贯通的步伐将进一步加快。未来，京秦高速的建成将对推进京津冀交通一体化发展、完善国家高速公路网结构、改善区域交通条件发挥重要作用。

参考来源：中交二航局

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