长沙长株潭都市圈近期计划推进建设10个轨道交通项目

　　根据长沙市委办公厅、市政府办公厅印发《长沙市2023年重点建设项目清单》中，今年全市共有545个项目被列入重点建设项目清单。

　　有四个轨道新建项目列入其中：

　　分别为S1线（长宁快线）、4号线北延、5号线南延、S2线首开段（T3站-蕉溪段）。

　　1号线北延二期和7号线一期（五里牌~汽车东站段）列入了前期研究预备项目。

　　根据湖南省发改委消息，长株潭都市圈多个轨道交通建设项目已获国家相关部委审核同意实施。根据布局，长株潭都市圈近期计划推进建设10个轨道交通项目，预计新建里程376公里，总投资约963亿元。

　　整体规划

　　长株潭都市圈将加快构建形成干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”的多层次轨道交通大外环格局。

　　干线铁路

　　包括加快建设长沙至赣州铁路；

　　建设云贵厦联络线、西南联络线并预留与京广铁路联络线接轨条件，与京广、沪昆高铁主干线衔接串联；

　　研究布局长沙至九江铁路。

　　城际铁路

　　包括建设长沙至株洲城际铁路，研究布局长株潭城际铁路与武广高铁联络线、暮云站至湘潭北站联络线建设。

　　市域（郊）铁路

　　包括建设长沙至宁乡市域郊铁路，建设长沙至浏阳市域郊铁路黄花机场至浏阳市段、与既有长沙磁浮快线贯通，两条铁路均有望年内开建。长沙至湘潭、岳阳、衡阳等城际铁路，预留长株潭城际铁路向周边市县延伸条件。

　　远期布局

　　长沙至湘潭、岳阳、衡阳等城际铁路，预留长株潭城际铁路向周边市县延伸条件。

　　覆盖范围

　　按照长株潭都市圈发展规划关于构建多层次轨道交通的总体设计，到2027年，长株潭都市圈轨道交通总规模将达到1460公里左右，覆盖所有10万人以上重点片区。长株潭主城区间及周边重要城镇间基本形成“一小时通勤圈”，与周边主要城市、长三角和粤港澳大湾区等城市群实现1.5小时、3小时通达。

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