武汉双柳长江大桥主墩桩基完工

　　1月29日，随着第60根桩成功浇筑，武汉双柳长江大桥北岸主墩桩基施工全部完成，为施工企业夺取全年建设“开门红”。

　　武汉双柳长江大桥及接线工程是规划中武汉新港高速（新洲至华容）跨越长江的过江通道。项目起于武汉市新洲区S111汉新线，止于黄鄂高速，途径武汉市新洲区、鄂州市华容区，路线全长约34.7公里，设计时速120公里，主线均为桥梁工程。其中，跨江主桥主跨1430米，宽50.5米，为目前长江上最宽的钢箱梁悬索桥。

　　大桥北岸主墩桩基采用直径2.5米、桩长117米的钻孔灌注桩，单肢塔柱下方设置30根，共计60根，为超长大直径群桩基础，采用气举反循环钻进工艺，施工中需穿越40米土质覆盖层及77米泥质粉砂岩，不仅钻进时间长，还极易造成塌孔、缩孔、糊钻等情况。为解决该难题，项目技术团队反复试验，通过添加火碱、膨润土等方式，配制出了胶体率达98%以上的超高标准性能泥浆，用于保持钻孔及钢筋笼下放过程中孔壁状态的稳定。据介绍，该泥浆不仅能保护孔壁的完整性，防止塌孔、缩孔等情况发生，而且可以将孔内的泥沙“悬浮托举”起来，实现混凝土浇筑作业时孔底“零沉渣”，有效保证了桩基成孔质量。

　　此外，项目部优化了钻头形式、钻进参数，结合复杂地质探索采用了“泵吸+气举”组合钻进成孔技术，春节期间更是有40余名建设者选择留在了施工一线，确保钻孔不停歇，为主墩桩基关键节点顺利实现打下了坚实基础。

　　双柳长江大桥及接线工程的实施，将进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，增强过江通道供给能力，为沿线区域经济社会发展提供重要支撑。(来源：中交第二航务工程局有限公司)

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