发展路 幸福路 友谊路 ——铁路部门管好用好中老铁路造福两国人民纪实
搭乘中老铁路列车，一路上，只见澜沧江—湄公河不时与铁路相交，携手向前，奔涌不息。
澜沧江—湄公河流域地处“一带一路”重要地带，具备得天独厚的地理优势，江河蜿蜒向南，用宽广的胸怀滋养土地，孕育沿途精彩的江河文明。
中老铁路肩负推动共建“一带一路”高质量发展的重要使命，依托区位优势和运输优势，延伸向南，用开放的姿态拥抱世界，点燃沿线共同繁荣的希望之光。
党的二十大报告指出，中国坚持对外开放的基本国策，坚定奉行互利共赢的开放战略，不断以中国新发展为世界提供新机遇，推动建设开放型世界经济，更好惠及各国人民。
中老铁路开通运营一年多来，全线发送旅客超900万人次，运输货物超1300万吨，运输成绩亮眼。这条开放合作、共享繁荣的“黄金线路”，这条中老人民的发展路、幸福路、友谊路，为高质量共建“一带一路”和推动构建人类命运共同体提供示范，为推动铁路高质量发展、当好服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”贡献力量。
打造国际合作平台的拳头产品
在这活力跃动的一年里，大通道带来大物流，大物流带动大贸易，大贸易激活大产业。
2022年12月3日，中老铁路开通运营一周年之际，磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地正式投用。中老铁路首列进口水果直达列车由老挝万象出发到达磨憨口岸，经过铁路、海关、边检等部门严格查验和检疫程序后，发往昆明。
今年春节前后，随着一列列水果专列顺利入境，来自泰国、老挝的新鲜水果大大丰富了中国老百姓的年货市场，种植水果的外国果农和购买水果的中国消费者都真真切切地感受到了这条“黄金线路”的辐射带动作用。
“我们期待中泰铁路早日建成通车，与中老铁路连通。”泰国廊开商会副主席当寨说，中老铁路的开通降低了运输成本，增加了运输便利性，既促进了泰国生鲜水果等商品出口，又为当地中小企业出口特产和手工艺品创造了机遇。
凭借着快捷、实惠、绿色、集约等运输优势，中老铁路溢出效应进一步凸显，“朋友圈”持续扩大，已成为兼具口碑、声誉和人气的国际公共产品和国际合作平台。
2022年11月5日至10日，第五届中国国际进口博览会在上海举行。云南省在展会期间举行中老铁路沿线开发合作推介会暨第二届中国老挝磨憨—磨丁经济合作区招商对接会，现场签署了多个投资合作类、进口采购类项目，价值上百亿人民币。据统计，中老铁路沿线4州市投资合作类项目签约金额占总量近六成，其中昆明市占45%。
2022年11月19日，第6届中国—南亚博览会在云南昆明开幕。习近平主席致贺信。习近平指出，中国和南亚国家互为友好邻邦和发展伙伴，是休戚与共的命运共同体。
为了有效借力盛会平台共享新机遇、共谋新发展，中国铁路昆明局集团有限公司首次作为参展商进驻南博会，与参会各方一道，努力打造新的合作增长点，推动共建“一带一路”高质量发展，助力全球发展倡议落地落实，共同开创更加繁荣美好的未来。
这次南博会上，昆明局集团公司受邀参加了第十一届国际货运代理大会、第四届中国—南亚航空等论坛，在论坛上就《中老铁路“黄金大通道”》和《做好空铁多式联运推动市场协同发展》等主题进行发言，对铁路货物运输产品进行推介，并主办大通道大物流招商合作洽谈会。昆明局集团公司昆明东站与云南仁承国际物流有限公司、昆明铁定达国际物流有限公司，立足更好践行“一带一路”倡议，促进国内国际双循环，增进与南亚东南亚的经济贸易交流，进一步发挥铁路和企业各自资源优势，把中老铁路国际货物列车服务好、运营好，树立服务标杆样板，推动中国标准“走出去”，形成安全生产稳定、运输组织优化、经济效益提高、服务品质提升的良好态势，提升社会效益和经济效益等，签订铁路运输项目合作意向书。中车石家庄车辆有限公司还与云南红河物流有限责任公司，就中车石家庄车辆有限公司研发生产的蓄冷式智能冷链装备，在中老铁路进行试验运输和应用推广签订合作协议。
中国经济强韧实力全球瞩目，中老铁路“黄金线路”成色更足。一年多来，中老铁路已成为服务世界、利惠全球的“新丝路”，到货地点和货物来源地已覆盖老挝、越南等10多个“一带一路”沿线国家，货物种类由开通初期的橡胶、化肥、百货扩展到电子、光伏、通信、汽车、鲜花等1200多种。
扣紧畅通国内国际双循环的黄金链条
钾肥对于端稳中国饭碗、保障粮食安全具有重要意义。中老铁路开通以来，昆明局集团公司克服困难，主动加强与老中铁路有限公司和中农国际钾盐开发有限公司的沟通协调，宣讲中老铁路运输政策，推介铁路货运产品，反复测算运输成本，打消企业顾虑，全力争取货源采用中老铁路运输入境。一年多来，中老铁路累计开行钾肥专列10列，为国内钾肥保供稳价贡献铁路力量，彰显中老铁路作为国际物流大通道促进国内国际双循环的重要作用。
奋斗创造历史，实干成就未来。昆明局集团公司主动服务和融入国家发展战略，用心打造运营标杆，推动中老铁路成为强大国内市场与南亚东南亚、环印度洋地区国际市场之间的桥梁纽带，为畅通国内国际双循环作出积极贡献。
一年多来，国内25个省区市先后开行了中老铁路跨境货物列车，并且常态化开行“澜湄快线”国际货物列车。“澜湄快线”具有通关速度快、运行速度高、到货时间可控等特点，自开行以来，受到许多跨境企业的青睐，开行次数由初期按需开行扩展为每周至少3次固定开行，实现昆明至万象26小时内直达，有效提升了国际联运品质，货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区。
积极探索和实现“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”等铁路国际运输新模式，提升中老铁路辐射效应和跨境货运能力，让更多企业享受中老铁路带来的机遇和红利。自2022年11月1日中老铁路老挝段货运站全部启用后，中老铁路与西部陆海新通道班列、中欧班列等实现无缝衔接，为维护国际供应链安全稳定作出了积极贡献。
铁路加强与海关、边检等部门的沟通交流，创新推出铁路“快速通关”模式，大幅提升口岸通关效率；采用“一单制”运输，实现跨境运输中“一次委托、一次缴费、一箱到底”的便利，创新了陆路贸易融资方式，进一步降低进出口供应链成本；为企业货主量身定制物流解决方案，进一步优化调整铁路箱出境和集装箱空重联运运价政策，大幅降低集装箱延期使用费，放宽承运前免费仓储时间，降低物流成本。针对中老铁路过境货物多的特点，昆明局集团公司在泰国林查班港和曼谷市、越南海防市和胡志明市建成4个海外还箱点，更好促进集装箱出境和下水业务的拓展，助力集装箱多式联运发展。
打造辐射南亚东南亚的“钢铁丝路”
“‘一带一路’，我说你听，齐心协力，互利共赢……”1月14日19时30分，中文和老挝语并用的悠扬歌声飘扬在磨憨开往昆明的C386次动车组列车车厢中，来自老挝的摇滚歌手阿提萨·拉达那冯怀抱吉他，用音乐表达对“一带一路”的赞扬和对中老铁路的喜爱。
云南省是中国通往东南亚、南亚的窗口和门户，地处中国与东南亚、南亚的结合部，与缅甸、越南、老挝三国接壤，与泰国和柬埔寨通过澜沧江—湄公河相连，并与马来西亚、新加坡、印度、孟加拉国等国邻近，是我国毗邻周边国家最多的省份之一。
中老铁路从开通运营之初，就肩负基础设施互联互通的重要使命，是一条承载开放梦想的希望路、幸福路、致富路，阿提萨就是这条铁路的受益者和“铁杆粉丝”。
今年春节，阿提萨受邀到中国参加演出，他选择乘坐中老铁路动车出行。繁忙有序的春运给阿提萨留下了深刻印象。他说:“我想为中老铁路写一首歌曲。”
春华秋实，不负期待。一年多来，昆明局集团公司牢记习近平总书记把铁路维护好、运营好的嘱托，加强客货运输和设备维护，积极为促进地方经济发展、带动沿线开发注入新动力。
为将中老铁路建成全天候维系中国-东盟供应链、物资链和价值链安全运行的黄金通道，昆明局集团公司在云南省政府大力支持下，联合云南省各部门迅速研究制订了《贯彻落实习近平总书记重要讲话精神维护好运营好中老铁路开发好建设好中老铁路沿线三年行动计划》，三年行动计划紧紧围绕中老铁路通道能力提升、物流枢纽建设、沿线产业开发三大项点，梳理项目50个。
中老铁路开通5个多月后，昆明正式托管西双版纳傣族自治州磨憨镇，成为了全国首个拥有边境线的省会城市。在中老铁路的带动下，中老磨憨—磨丁经济合作区建设工作取得了长足进步。为了支持推动磨憨国际城市建设发展，方便昆明和西双版纳州境内的商务、旅游和工务人员出行，进出中老磨憨—磨丁经济合作区开展经贸交流活动，2022年11月15日，昆明至磨憨增开当日往返动车，实现省会中心到边境口岸朝发午至，为促进磨憨口岸发展、打造“一带一路”的重要战略支点和面向中南半岛的重要开放门户提供强大助力。
在方便旅客出行的同时，昆明局集团公司还在提升中老铁路货运服务、做优货运产品上持续深耕。他们主动争取地方政府支持，积极探索多式联运“一单制”规则体系和单证物权凭证功能试点，以铁路跨境物流融资模式创新促进国内、国际物流便捷化。2022年8月30日，昆明局集团公司成功开行了中老铁路“一单制”货运班列，标志着中老铁路多式联运“一单制”与国际铁路联运提单融资探索两项改革创新模式实践成功，不仅增强了中老铁路辐射效应和跨境货运能力，而且还让更多企业享受到中老铁路带来的机遇和红利。
历史属于奋进者。当前，中老铁路黄金线路成色更足，持续溢出的红利正惠及更多国家和人民。未来，自强、自立、自信的中国铁路人将踔厉奋发，坚持高标准、可持续、惠民生，接续擦亮中老铁路金字招牌。
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