湖南炉慈高速长潭河溇水特大桥合龙

11月15日，湖南炉慈高速公路长潭河溇水特大桥合龙，标志着大桥主体工程完工，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。

长潭河溇水特大桥是炉慈高速公路的控制性工程，位于张家界市慈利县零阳镇长潭河村，连接慈利隧道和尖峰岭隧道。大桥全长1060米，主跨280米，主塔高达211米，被誉为“湘西第一高塔”，桥面距河面150米，为双塔双索面混凝土梁斜拉桥。大桥建设工艺要求高、施工区域地势险峻、环水保要求严，是一座科技攻关型桥梁。大桥具有“主塔高、技术优、材料新”三大特点。主塔高：大桥8号主塔相当于70层楼高，施工工序繁多，工艺复杂；技术优：大桥建设过程中运用全自动牵索挂篮、索导管安装精准定位等新技术和新发明，实现了高精度、高效率施工作业；材料新：建设过程中，大桥采用HA级金属梁柱式护栏、可测力支座等多种新型材料，既保护了桥梁缆索结构，又保障了主梁施工过程及成桥状态下内力结果的可靠性。项目自2021年6月开工以来，建设团队始终坚持“智能建造、绿色环保”建设理念，精心谋划，攻坚克难，优质高效地完成各项节点目标，为大桥顺利合龙奠定了坚实基础。

大桥建设过程中，技术团队根据工程特点难点，大力开展科技攻关，创造了“五新”技术成果。一是采用目前国内先进的液压爬模施工技术，合理布置大型塔吊和电梯，运用定位胎具、自动喷淋养护等新工艺，攻克了山区大孔径群桩、承台大体积混凝土浇筑水化热等施工难题；二是创新复杂地质下的桩基成孔施工技术，桩基成孔利用全护筒跟进至强风化1米施工，解决了地质结构复杂条件下深桩基钻进施工，同时增强了桩身施工质量，有效解决环保严、弃浆难的问题；三是突破塔梁同步施工瓶颈，在塔梁之间增设安全防护措施，为塔梁同步施工提供有效作业面，使原本塔梁流水施工作业变为平行施工作业，在同等施工条件下，可缩短工期约60天；四是巧用智能设备，实现大型牵索挂篮精确走位。通过使用8台200吨自锁式连续千斤顶配合4台智能泵站同步控制，克服了牵索挂篮提升重量重、提升高度高、提升时间长等难题，将重达为460吨的牵索挂篮提升120米高，并精确定位；五是建立先进的项目信息管理系统，通过智慧监控系统、BIM应用等信息化技术，对斜拉桥梁线型开展智能监测，实时将大桥各施工面生产要素整合、分析，并及时开出“诊断证明”，以此做到“对症下药”。

炉(炉红山)慈(慈利)高速是国家高速G59呼北高速的组成部分，建设路线总长111.75公里。炉慈高速建成后，将进一步提升湖南交通服务水平、完善高速公路网络布局，推进周边乡镇融合互动，对促进沿线旅游资源开发、经济快速发展有着积极的推动作用。（来源：中铁广州局集团微信公众号）

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