江西赣州首座双层景观大桥通车

　　近日，江西赣州市蟠龙大桥工程全面完成，并举行了隆重的通车仪式。

　　蟠龙大桥是赣州首座汽车与两轮车分离式双层钢桁梁矮塔斜拉桥，连接赣州经开区与赣州蓉江新区，横跨章江。全桥总长约1.76千米，包含主桥、引桥、地面辅道、1对机动车匝道以及1对人非慢行匝道，主桥为钢结构斜拉桥，跨度396米，采用双层桥面设计，上层为机动车通道，下层是行人及非机动车道，项目既是区域交通主动脉，又是“网红”景观桥梁。

　　蟠龙大桥主桥为三塔单索面钢桁梁矮塔斜拉桥，总重约8600吨。作为国内首例采用双层钢桁梁带塔顶推的桥梁，为将主桥顺利“保送”对岸，共进行了五轮顶推，施工前后共使用了18台1200吨步履式千斤顶，18套一拖一PLC分控系统，1套桁架式前导梁和一套总控制系统，对整个顶推过程进行监控。

　　此外，蟠龙大桥还采用了节点自适应步履式顶推施工工艺，为江西省在桥梁施工中首次应用该项技术。顶推时保证钢桁梁下弦杆节点处受力，多台顶推设备同步控制，顶推设备自动跟随下弦杆节点进行步履式行走，在完成一个节点间距顶推后自动回退至下一节点，实现钢桁梁的节点自适应步履式顶推施工。主桥面层铺装采用UHPC超高性能混凝土，创造了江西省首次在钢桥面应用此类材料的纪录。UHPC为“四新”技术中的新材料，其强度高、韧性和耐久性好，相较于钢桥面常规沥青柔性铺装，UHPC可大大提高钢桥面铺装强度和耐久性，能极大减少桥梁铺装维修频率和维修成本。

　　蟠龙大桥通车后，将极大加强赣州经开区与蓉江新区之间的交通联系，极大方便两岸居民的交通出行，进一步完善赣州城市路网结构，对推进赣州市“五区一体化”与经济社会发展具有重要意义。（来源：极目新闻）

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