挖潜扩能提效 满足出行需求

郑州9月10日电 （肖培清 孙帅）9月8日9时50分，郑州东站三楼候车大厅人头攒动，位于大厅中央的综合服务台前挤满了问询的旅客。尽管暑运已结束，这里的客流依然火爆。当天，郑州东站开出高铁列车732趟，发送旅客11.5万人次。

 

　　中原通，路路通。今年暑运，中国铁路郑州局集团有限公司坚持以人民为中心的发展思想，充分发挥高速铁路、城际铁路、普速铁路等发达路网作用，努力满足人民群众日益增长的出行需求。暑运期间，郑州局集团公司累计发送旅客3748.5万人次，同比增长11.2%；完成客票收入52.4亿元，同比增长11%，旅客发送量和客票收入增幅均排名全路第一。

 

　　紧贴市场需求，优化客运产品供给。郑州局集团公司立足于中心局、通过局的实际，紧贴客运市场需要，大力实行“4+1”旅客列车开行策略，加大京津冀、长三角、大湾区和成渝地区四大重点区域的运力供给，加密管内高铁、城际动车组列车的开行频次；根据铁路12306客票预售及候补数据，精准实施“一日一图”，及时安排动车组重联、增开临客列车、普速旅客列车加挂车厢，持续提高客流与运力的匹配度；发售“郑州+洛阳+开封”旅游计次票，郑阜高铁郑州至沈丘段、郑渝高铁郑州至邓州段的30日定期票、90日20次计次票、90日10次计次票，满足差异化旅客出行需求；根据高校开学时间，及时加开北京、西安、武汉等高校集中方向，以及新乡、南阳、焦作等管内高校较多区域的列车；积极对接暑期旅游市场，设计开行商超旅游列车、避暑旅游列车等特色客运产品，满足广大旅客多样化出行需求。

 

　　精准投放运能，精打细算开好车。郑州局集团公司充分发挥高铁成网优势，每周对局集团公司担当客车客座率等指标进行分析，及时对上座率较低的车次采取折扣票价等措施，积极引流上线；灵活实施“4+3”旅客列车组织策略，细分周中4天、周末3天的客流差异，精准投放运能，努力多开车、开好车；用好日兰高铁新增运能，做好营销宣传、客流组织；优化调整售票策略，提高复用、共用票额利用率；拓展票务办理、商务候车等延伸服务，做好团体票定制服务，专人盯控始发车运能运用和热门方向票额使用，算好经济账，开好效益车；发挥郑州东站、商丘站等枢纽大站的换乘优势，采取“中转+接续”“普速+高铁”的联乘售票策略，协助旅客“能接续不改签、能改签不退票”，最大限度方便旅客出行。

 

　　提升服务品质，培育增强市场黏性。郑州局集团公司借助大数据、云计算等科技手段，实时分析客流情况，及时加强高峰时段旅客乘降组织，动态增加进出站通道，保障旅客有序出行；完善客运服务日常管理、检查监督、考核评价机制，用好客站设备报修系统，压实各方管理责任，全面提高基本服务质量；发挥“车站旅客服务与生产管控平台”作用，实时监控空调、电梯等设备的运行状态，积极打造清凉宜人、畅行无忧的出行环境；依托郑州站“丹丹”服务台、洛阳站“天香”服务台等车站服务品牌，强化重点旅客预约服务，提供“一对一”定向帮助；深入开展列车餐饮提质专项行动，扩大高铁餐饮自营范围，提供更多“一盒好饭”；增强“大服务”意识，加强与属地交通部门、旅游景区协调联动，利用车站大屏循环播放游览路线、乘车建议等信息，实现车站到景区公共交通换乘无缝接驳。

 

　　做强设备支撑，打满用足运能运力。郑州局集团公司科学编制130列177标准组动车组检修作业计划，错峰开展动车组检修，打满用足高铁能力，暑运期间动车组上线率保持在92%以上；综合研判因极端天气普铁临时性停开增多的情况，加大平行方向高铁列车开行力度，加密管内短途临客列车的开行组织，降低极端天气对旅客出行的影响；针对直供电机车供应紧张的实际，组织专业技术人员重点盯控直供电机车的库内试验、整备、运用等环节，加强质量卡控，确保直供电机车“零故障”上线；科学防洪防汛，落实防、避、抢措施，确保旅客列车安全。暑运期间，这个局集团公司启动应急响应30次，经受10轮强降雨考验，确保运输安全稳定。

 

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