凌绥高速全线最长的利州特大桥双线合龙

8月30日，随着最后一片长30米、重达102吨的T梁平稳地放置于桥墩上，凌绥高速公路迎来了工程建设的又一个里程碑——全线最长的利州特大桥实现双线合龙。

利州特大桥是全线重点控制性工程。桥梁全长2020米，三次横跨主线道路、两次横跨当地水系，土质条件复杂，平均作业高度在12米以上，施工难度很大。

建设过程中，项目部狠抓安全生产，全体党员驻扎一线，同时通过制定管理人员重大安全隐患治理奖励细则等，积极落实安全生产责任制，预防安全风险。为了进一步提高安全生产水平，项目部还通过引入智能化施工设备、安全监测系统和数据分析平台等，实现对施工现场实时监控和智能分析，使大桥能够零事故合龙。

此外，施工过程中，受洪水影响，凌绥高速部分标段水毁损失严重，项目部在辽宁省交通运输厅防汛办统一指挥调度下，第一时间组成四支抢险队伍奔赴灾区开展救援。灾情平稳后，凌绥高速公路项目一边开展自救，一边迅速恢复生产施工作业，使得项目顺利推进。

凌绥高速公路是国家高速公路网和辽宁省“双核两轴四通道”综合立体交通网中的重要组成部分，路线全长175.439公里，采用双向四车道高速公路标准，区间设计时速分别为100公里和80公里。（来源：新华网）

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