十巫北高速全线贯通

8月19日上午10时许，随着最后一片预制桥面板成功吊装，十巫北高速控制性工程——汉江特大桥顺利合龙，标志着十巫北高速全线顺利贯通，为全线建成通车奠定了坚实基础。

十巫北高速汉江特大桥全长694米，为主跨370米双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，设计14对平行钢丝斜拉索，主塔形似钻石，北塔高125.8米，南塔高153.7米，大桥横跨汉江，连接南北两岸的郧阳区与郧西县。项目超前策划、周密部署，多次召开施工方案论证会和安全、技术、质量交底，不断优化施工组织和资源配置，优化施工工艺，抓好工序衔接，严格落实技术交底制度，精细化管控至每一个施工环节，扎实开展安全质量管控工作，有效保证各个环节安全平稳可控。

大桥在建设过程中，成功申请钢梁的配套锚固装置等6项实用新型专利，山区大跨径斜拉桥塔区桁架梁逆作法施工方法等4项发明专利，山区高陡坡整体式承台+群桩基础施工关键技术研究等7个课题成功立项，创新研发3种先进工法，2项微创新技术分别获全国、全省微创新大赛奖项。针对大桥北主墩所处的陡崖裸岩地质，项目技术团队突破常规，创新性地实施了“山区硬质岩深孔预裂爆破与旋挖钻组合式”桩基施工工法，不仅大幅提升了钻孔效率，还显著降低了钻头磨损，有效缩短了工期并控制了成本，整个施工过程实现了泥浆零排放。此外，针对中跨梁段安装受通航条件限制的特殊情况，项目采用“桥面吊机边跨吊梁+梁上运输+中跨吊装”的非对称施工方法，为山区及水域桥梁建设提供了宝贵的经验和借鉴。

十巫北高速汉江特大桥位于丹江口水库上游。施工过程中，建设单位投入500万元建设泥浆池、排污管网等，同时采用陆上边跨起吊新工艺“小心翼翼”施工，兜住每滴污水，实现泥浆零排放。（来源：湖北交投微信公众号）

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