双柳长江大桥南岸主塔封顶

5月24日，新港高速公路双柳长江大桥及接线工程南岸主塔成功封顶,标志着项目建设进入上部结构阶段。

双柳长江大桥项目全长35.043公里，概算投资159.78亿元，于2022年9月30日正式开工建设，是湖北省有史以来投资建设规模最大的长江大桥项目，也是目前长江上在建的最宽的钢箱梁悬索桥。

项目主桥采用主跨1430米的双塔单跨钢箱梁悬索桥一跨过江，具有“跨度大、桥面宽、主塔高、材料新”四大特点。桥面则按双向八车道标准建设，桥梁全宽 50.5米，为长江上在建最宽高速公路主梁。南岸主塔高度为 212.78米，塔高处于国内同类型桥梁前列。主缆钢丝采用新型锌铝稀土合金镀层钢丝，提高其耐腐蚀性能，同时在主缆内部注入光栅传感元件，对主缆温度、湿度、应力进行实时监测，赋予其智慧的大脑；主跨钢箱梁采用热U肋，减少加工时的初应力。同时，U肋选用新型摩擦型环槽铆钉连接，相对高强度螺栓，增强了连接耐久性；边跨100米使用了钢-轻质超高性能混凝土组合，对于显著降低结构自重，提高混凝土桥面板抗裂性能，减小桥梁吊装施工难度具有重要意义。

本次封顶的主塔塔柱为八边形截面，施工采用智能筑塔机与部品钢筋智能生产线，有效保证了工程安全与质量，成功解决了塔柱截面变化大、钢筋复杂、超高混凝土泵送等难题。（来源：湖北交投集团）

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