西十高铁湖北段汉江特大桥进入主梁悬臂施工阶段

5月7日，新建西安至十堰高速铁路(简称西十高铁)湖北段汉江特大桥首对牵索挂篮安装到位，标志着国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥进入主梁悬臂施工阶段。

据了解，西十高铁1标项目线路正线长28.14公里，其中汉江特大桥为全线控制性工程。汉江特大桥全长917.45米，P3、P4两座主塔高度均为186.5米，共设置80对斜拉索，主跨420米，是目前国内最大跨度的梁桁组合结构斜拉桥。 

据介绍，本次安装的牵索挂篮由承载系统、止推系统、顶升系统、张拉系统、锚固系统、行走系统、模板系统和平台系统8个子系统组成，总重量约400吨。挂篮安装采用低位拼装、整体提升、后移就位的施工思路，先在施工平台组装完成，经液压千斤顶缓缓提升约60米后再进行锚固定位。

施工中，项目团队精心策划、科学部署，严格按照挂篮提升工艺流程，先后克服施工场地狭小、安装工艺复杂的困难，采用塔吊逐单元安装的方法，确保安全质量在每道工序中都能得到有效控制。同时，利用数字化管控中心及信息化智慧工地平台，将AI视频监控系统、塔机吊钩可视化系统、临时结构安全监测系统等子系统进行集成，实现挂篮提升“智能化”管理，为后续10米大节段牵索挂篮施工奠定基础。（来源：十堰广播电视台）

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