张靖皋长江大桥南锚碇地连墙施工完成

2023年12月28日午间，随着最后一幅二期钢筋笼槽段浇筑完成，在建的世界最大地连墙锚碇基础施工取得突破性进展——张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇基础地连墙施工顺利完成，这座庞大的“地下城堡”初具雏形。

张靖皋长江大桥连接江苏苏州、泰州和南通三设区市，全长约30公里。其中南航道桥跨越长江主江航道，采用缆跨布置为（660+2300+1220）米，梁跨布置为（2300+717）米的两跨吊悬索桥，为目前世界最大跨度桥梁。南航道桥南锚碇地连墙为世界最大地连墙锚碇基础，长110.05米、宽75.05米、深83米，相当于20个篮球场大小、28层楼高，体量大、深度深、精度高、工艺新，可以算得上锚碇地连墙施工的“无人区”，诸多工艺无例可循。

锚碇作为悬索桥“扎稳马步”的“大秤砣”，起到锚住整个主缆的作用，施工至关重要。据介绍，为确保锚碇拉起整个大桥重量的同时“下盘”稳固，南航道桥南锚碇首创支护转结构复合地连墙锚碇基础，让地连墙兼顾临时支护和永久受力结构的作用，47个矩形“口”字，围成众多互不相通又交错互连的“小地连墙”，在结构上形成沉井的多个舱室结构，兼具沉井锚碇的结构特点。

张靖皋长江大桥于2022年10月开工建设，目前南航道桥已完成主塔承台和塔座施工，正在进行辅塔节段安装施工；南锚碇已完成地连墙施工，北锚碇地连墙完成90%。北航道桥已完成主塔承台、塔座施工，北主塔正在进行节段安装施工；已完成南锚碇地连墙施工，北锚碇沉井已完成第二次下沉。大桥计划于2028年9月建成。（来源：江苏省交通工程建设局）

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