近日，黄桶至百色铁路建设动员大会在百色市举行，标志着西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路正式开工建设。
据了解，黄桶至百色铁路位于贵州、广西境内，项目全长312.62公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。线路始于贵州省安顺市境内的黄桶站，途经贵州安顺市、六盘水市、黔西南州，广西百色市乐业县、凌云县、右江区，引入百色站，共设 27 个车站，初期开放17个车站，项目总投资338.54亿元，建设工期5年。
黄桶至百色铁路是国家战略通道西部陆海新通道主通道的重要组成部分，是铁路西线通道中唯一缺失的路段，项目作为新建国铁干线铁路，已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划。
该项目线路北端与隆黄铁路相连，南端与南昆铁路连接，是川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、效率最优、运行时间最短、受益面广的货运骨干通道；项目串联黔西南与桂西北地区，将西南内陆与华南沿边、沿海港口紧密联系起来，可实现西南西北地区与北部湾地区间的便捷交流，是川渝黔桂海铁联运通道的重要支撑。
项目建成后，将进一步增强北部湾港口后方集疏运能力，完善区域铁路网布局，增强区域路网运输灵活性，改善黔西南、桂西北地区综合交通条件，加强与西部地区与华南地区等地区经济合作，推动经济社会发展。同时，对于推进西部大开发形成新格局，连接“一带一路”加强陆海内外联动，构建中国—东盟多式联运，支撑西部地区参与国际经济合作，促进交通物流经济深度融合发展具有重要的现实意义。
为争取项目早日落地，广西交通运输厅盯紧节点，多次与相关部门协调沟通，为项目建设提供坚实的要素保障。项目于2023年2月底获得可行性研究报告批复，9月底获得初步设计批复，12月初完成施工、监理招标，12月8日顺利开工建设。
下一步，广西交通运输厅将会同有关单位，积极协调资金、用地、用林等要素保障到位，高质高效推进黄桶至百色铁路项目建设，确保2028年顺利建成并开通运营。（黄静兰 韦胜珍 卢琳 林东）
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