应用本项目的研究成果，可为有效地进行桥梁结构的状态感知和异常状态预警提供理论分析和应用上的支撑、进而及时发现桥梁结构安全事故的发生。对保障国省干线隧道运营的安全性，避免和减少安全事故，具有重要意义。

本项目针对临江超深基坑大型地连墙锚碇关键技术难题，解决了超深基坑渗流难题和施工过程中基坑安全性问题，提出考虑锚碇侧向土抗力和锚碇基底摩阻力的简化分析方法。研究成果可为高水位地区深基坑、悬索桥锚碇基础设计与施工提供参考。

正交异性钢桥面板的桥面铺装破损与正交异性板局部疲劳开裂问题是钢箱梁领域的技术难题，严重影响了正交异性板大跨径桥梁的通行功能。各国针对正交异性钢桥面板的疲劳开裂及铺装破损问题的改进进行了大量理论分析与实验。