长株潭“半小时通勤圈”融入日常，湘江千吨级货轮直抵长江、通江达海，十八洞村盘山路蜕变为乡村振兴的“致富路”……记者从11月25日召开的系列主题新闻发布会上获悉，“十四五”期间，湖南累计投入公路水路资金5386亿元，在三湘大地织就贯通南北、连接东西、惠及民生、赋能发展的现代化综合交通网。

11月25日，“专家学者、大国工匠进校园”活动走进广东交通职业技术学院，来自交通运输领域的专家学者、国家卓越工程师、大国工匠等结合自身实际，围绕交通发展、技术创新与人才培养等分享智慧与经验，推动交通精神、工匠精神走进校园、融入课堂、植入心灵。

日前，交通运输部北海航海保障中心（简称北海航保）牵头申报的《全国AIS数据要素治理与可信数据基座的构建》项目，斩获2025年“数据要素×”大赛全国总决赛交通运输赛道一等奖。

从“地无三尺平”，到市（州）行政中心所在地高铁全覆盖，贵州用十余年时间，走过了从“追赶”到“领跑”的奋进历程。11月25日，记者从贵州省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，经过近4年的奋战攻坚，盘州至兴义高速铁路将于11月28日正式建成通车。届时，贵州各市（州）行政中心所在地将实现高铁通达。

凌晨5点多，城市还未苏醒。跑了一夜车的丁军驶进济南市城乡交通运输局大门，熟练地将出租车停在专属车位，门口那块昼夜常亮的“出租车司机之家”指示牌格外醒目。

11月25日，《交通运输绿色低碳发展报告2024—2025》（简称《报告》）新书发布暨学术交流活动在交通运输部科学研究院（简称交科院）举行，旨在聚焦交通运输绿色转型发展中的关键问题与重大机遇，提供更深入、更前沿的分析与见解。

11月23日，四川省人民政府正式印发《“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动方案（2025—2027年）》（以下简称《方案》），标志着四川省将以“畅通一条江”为导向，通过三年集中攻坚，补齐水运基础设施短板，全面推动航运振兴发展，为交通强省建设提供有力支撑。

贵州盘兴高铁将于11月底正式通车，标志着贵州实现市市通高铁的目标。该线路全长99公里，设计速度250公里/小时，将与原有的沪昆高铁线路呈T字形分布，将黔西南布依族苗族自治州首府兴义连接进高铁网络。