10月30日，在江苏省南通市海门区三星镇地下29.4米深处，新建上海至南京至合肥高速铁路关键控制性工程——海门北站核心区基坑最后一块底板顺利完成浇筑，标志着我国目前最长超深超大基坑地下高铁站核心区基坑底板实现“封底”，项目建设取得阶段性进展。

10月30日，随着最后一方混凝土的精准浇筑，包银高铁银巴支线跨S102省道1号特大桥连续梁成功合龙。这一重要节点的达成，标志着项目建设取得阶段性突破，为后续线路铺架施工扫清障碍，向早日通车目标迈出坚实一步。

10月29日，记者从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，在西十高铁箭流铺大桥无砟轨道施工现场，随着最后一板无砟轨道床板浇筑完成，西十高铁湖北段2标三分部无砟轨道完成施工，标志着西十高铁湖北段无砟轨道施工全部完成。

近日，在“发现最美铁路·粤东腾飞新引擎”网宣活动中，粤东地区高铁环线的建设与发展成为备受瞩目的焦点。由梅龙高铁、梅汕高铁、赣深高铁、厦深高铁、广汕高铁、广深港高铁广州至深圳段共同构成的高铁环线，宛如一条强劲的“黄金纽带”，将粤东地区与粤港澳大湾区紧密相连，为区域经济社会的协调发展注入强大动力。

合肥轨道4/6号线即将进行拆解施工，这场被称为“地铁心脏手术”的施工难度空前。10月30日，记者从合肥市轨道集团获悉，此次拆解工程是国内首次实现在运线路信号系统的跨厂商“硬切换”，也是首次线路拆分与全自动升级并行改造的线路。

扬州市发改委近期开展疏港铁路规划编制调研工作，重点考察扬州港各港区现状及发展需求，旨在构建科学合理的疏港铁路网络，提升物流运输效率，扩大货运辐射范围。

截至10月29日18时，中国铁路西安局集团有限公司2025年货物发送量累计完成30681.9万吨，同比增幅1.6%，突破3亿吨大关。其中煤炭、石油、粮食等重点品类运量表现突出，货运总量及中欧班列（西安）开行量稳居全国前列。

10月27日，新建贵州黄桶至广西百色铁路广西段连篆隧道顺利贯通。至此，黄百铁路广西段有7座隧道实现安全贯通，贯通数量逾两成。