潇湘大地，脉通四海；永州沃土，路畅八方。作为湖南对接粤港澳大湾区的“南大门”、对接东盟的“桥头堡”，“十四五”以来，永州市锚定“建设全国性区域综合交通枢纽城市”的宏伟目标，以“逢山开路、遇水架桥”的壮志豪情，织就了一张贯通水陆空铁的现代化综合立体交通网。这张网，不仅是跨越山河的物理联通，更是激活发展动能、承载民生期盼的幸福纽带，让千年永州在交通先行的引擎驱动下，阔步迈向高质量发展的新征程。

在交通建设的征程中，又一重大成果闪耀登场。11月26日，历经近2000个日夜的艰苦奋战，宜宾至攀枝花高速公路屏山新市至金阳段（以下简称“宜攀高速新金段”）主线最长隧道——锦屏隧道双幅贯通，为宜攀高速全线建成通车奠定了坚实基础。

近日，交通基础设施建设领域传来一则令人期待的消息：G75兰州至海口国家高速公路湛江廉江至徐闻段工程（简称“兰海高速湛江段”）可行性研究报告成功通过专家评审，这一成果为项目早日立项奠定了坚实基础，也意味着通往海南岛的第二条高速通道建设迈出了关键一步。

日前，受交通运输部公路局委托，湖南省交通规划勘察设计院有限公司开展G30连霍高速公路安徽段改扩建工程初步设计审查现场调研。

据“上海发布”微信公众号消息，上海市十六届人大常委会第二十五次会议于11月24日至26日举行，审议并表决通过有关人事事项。

11月27日，海南高速公路股份有限公司（简称“海南高速”）发布关于聘任总经理的公告。

近日，交通运输部先后在云南省、北京市、福建省组织开展“十五五”交通运输规划座谈交流，深入学习贯彻党的二十届四中全会精神，全面贯彻落实习近平总书记关于交通强国的重要论述，听取对“十五五”交通运输规划和明年交通运输工作的意见建议。交通运输部党组书记、部长刘伟出席并讲话。

11月27日，国产盾构机“津城一号”完成津潍高铁津沽海河隧道最后掘进，6.5公里隧道成为海河首条高铁隧道。盾构机穿越高腐蚀盐田区域时，采用耐腐蚀升级设备与加强型防水工艺，应对盐池地层腐蚀性离子超标160倍的极端环境。