19日下午，黄桷沱长江大桥先导索经交通艇牵引跨越长江，大桥南、北两岸主塔顺利完成“牵手”，标志着这座世界最大跨径路轨两用悬索桥正式进入上部结构施工关键阶段。

文昌隧道全长2.22公里，途经佛山市南海区、禅城区中心城区，是广湛高铁重点控制性工程。隧道前后下穿海八西路谢叠大桥、谢边涌河道、海五西路公路桥及文昌铁路立交桥，横穿佛山东货场、敦厚批发市场，侧穿旭辉公元小区，上跨佛山地铁3号线，涉及复杂地质环境、高密度征拆协调及多重既有设施保护难题。

 4月18日，成渝中线高铁蜀安隧道盾构机“成渝号”掘进累计突破1000米。由中铁十一局承建的蜀安隧道是成渝中线高铁全线控制性工程，全长10380米，采用“盾构法+明挖法”施工，其中盾构段全长9824米。

4月20日凌晨，随着首辆机动车平稳驶入东六环隧道，历经5年建设的北京东六环改造路段正式开通试运营。

4月18日，广州地铁八号线北延段水沥站最后一块顶板完成浇筑，标志着水沥站成为全线首个主体封顶的车站，为后续车站盾构双向始发奠定基础。

近日，中建五局二公司江苏公司承建的无锡地铁5号线迎来两大关键节点——旺庄东路站至坊明路站区间右线盾构机“信和2号”顺利始发、新华路站完成主体结构封顶，标志着项目建设进入新阶段，为“轨道上的长三角”建设按下“加速键”。

备受关注的地铁2号线二期工程建设近日又迎来一项突破性进展。随着“纵横号”盾构机缓缓进入钢套筒，汉川路站至东川路站盾构区间（简称汉东区间）右线顺利贯通，标志着该项目建设取得关键性进展，对全线贯通具有重大意义，加快了青岛李沧东部城区迈入“地铁时代”的步伐。

作为国家综合立体交通网和安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分， 位于皖西大别山深处的和襄高速公路六安段犹如钢铁巨龙蜿蜒于崇山峻岭之间。目前，数千名建设者奋战在施工一线，全力冲刺通车目标。