7月1日零时起,全国铁路实行新的列车运行图。这是铁路部门主动服务国家战略,深化运输供给侧结构性改革,适应客货运输市场需求,对运输组织做出的一次全面系统调整。新图实施,将显著提升我国铁路网的整体功能和运行效率,进一步优化客货运输产品供给,为我国经济运行整体好转和人民群众便捷出行提供可靠支撑。这是一次有利于国家发展、有利于民生改善、有利于社会进步的重要举措。

7月1日零时起全国铁路实行了新的列车运行图。调整后的运行图，主动适应客货逐渐旺盛的需求，精准供给运输产品，大幅压缩部分城市间旅行时间，增开跨局大宗货物直达列车，扩充陆海新通道班列规模，进一步优化铁路货运保障能力，更好服务建设全国统一大市场和构建新发展格局，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供可靠运输保障。

一列全长87米、自带4条“收折”支腿、宛如钢铁长龙的工程装备，由机车牵引，沿着铁路线前行，同时置换着线路上的混凝土桥T梁，“换、运、架”全部作业一气呵成，整体换梁效率较传统工法提升3倍以上。

央视网消息：高温天气，用电需求大幅释放，动力煤市场迎来强势反弹，市场需求明显增加。如何确保煤炭能够及时运得出，也是当下电煤保供的一项重要任务。铁路部门充分发挥铁路煤炭运输骨干作用，精准投放运力，优先满足电煤运输需求。

7月18日凌晨3时25分，经过85分钟的连续施工，沪渝蓉高铁漳河特大桥转体梁成功跨越焦柳铁路实现精准对接，为后续架梁、铺轨施工奠定了坚实的基础。

记者从中国铁路郑州局集团有限公司获悉，7月12日，随着最后一组500米长钢轨在清丰特大桥顺利铺设到位，济郑高铁濮阳至鲁豫省界段高速铁路正线铺轨全面贯通，为如期实现开通目标奠定了坚实基础。

7月17日，据悉，随着沪宁沿江高铁综合检测列车近日完成拉通试验，各项测试数据表明轨道、供电、接触网等多个系统符合标准，测试指标得到充分验证，标志着沪宁沿江高铁联调联试取得重要进展。

7月15日,伴随着最后一方混凝土顺利入模浇筑, 经过4个小时的连续作业，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理，中铁七局承建的沪渝蓉高铁武宜段7标龙泉河特大桥连续梁中跨顺利合龙,标志着项目建设取得突破性进展，为下一步箱梁架设奠定了坚实的基础。