2025年12月27日，对于浙江省衢州市开化县而言，是一个具有里程碑意义的日子。当日8时37分，一列“卡游号”高铁列车缓缓从开化县站台驶出，经杭州、苏州等地，最终抵达上海虹桥站。随着杭衢高铁的正式开通，开化县正式告别“高铁空白”时代，融入长三角“两小时交通圈”。

近日，上海市邮政管理局召开《“十五五”上海市邮政业发展规划》编制工作推进会，聚焦“十五五”十大重大工程与六项专项行动的核心任务，开展深度交流研讨。市局主要负责人主持会议，市局负责人出席会议。

重庆市邮政管理局锚定快递业“两个覆盖”集中攻坚工作目标，推动符合条件的“三有”快递企业党组织单建率达100%，党的工作覆盖率保持100%。截至目前，圆满完成快递业“两个覆盖”集中攻坚任务。

12月29日，可持续交通燃料评估体系会议在京召开，中国国际可持续交通创新和知识中心、中国船级社会同中国能建集团、中远海运物流供应链有限公司共同发布可持续交通燃料评估体系框架1.0，标志着我国绿色船用燃料评估工作进入实质性阶段。

数九寒冬，荆楚大地交通建设现场却是一派热火朝天的繁忙景象。“四改八”提质扩容的京港澳高速公路湖北北段、沪渝高速公路武黄段通过交工验收，最大跨径四主缆悬索桥——燕矶长江大桥实现全线贯通……这些不仅是工程进度表上的鲜明标记，更是湖北交通冲刺年度目标的坚实脚印。今年，湖北省全年交通固定资产投资将首次突破2000亿元。

岁末，安徽交通迎来集中收获期，多个重点项目建成投运，高速公路通车总里程突破7000公里。今年前11个月，全省公路水路交通固定资产投资完成1367.8亿元，江淮大地以崭新面貌迎接下一个五年征程。

12月29日，记者从交通运输部长江航务管理局新闻发布会获悉，2025年长江干线港口货物吞吐量预计超42亿吨、三峡枢纽通过量1.7亿吨，同比增长4.8％、8.7％；游轮客运量达885万人次，同比增长3.5％。“十四五”期，长江干线港口货物吞吐量超192亿吨，较“十三五”期增长30.1％，对物流降本增效的贡献每年约400亿元，长江航运稳中有进，服务国家战略和经济社会发展的能力稳步提升。

据天津海事局消息，《渤海湾中部水域船舶定线制》将于2026年1月1日起正式施行，有效期5年，将系统规范渤海湾中部水域船舶交通流，提升船舶航行安全与通航效率，服务京津冀协同发展。