铁海联运跑出创新“加速度”

        7月28日，湖北襄阳首发至宁波的“铁海联运”班列从襄阳车站鸣笛启程，开往中东地区。自 2012年9月28日运行以来，“宁波舟山号”铁海联运班列每年稳定开行，意味着“铁海联运”创新新模式保时保效，正在跑出时代创新“加速度”。

（图片由中国铁路武汉局集团有限公司提供）

        “铁海联运”优化铁路运输资源配置。“襄阳—宁波”铁海联运班列作为襄阳车站对接东部沿海地区的首条集装箱铁海联运班列，实现了货物双向运输的便捷畅通。“铁海联运”比传统模式效率更高、运输成本更低，截止今年7月，“宁波舟山号”铁海联运汽车出运量同比递增 260%。班列的加速“奔跑”，为优化铁路运输资源配置做出非凡贡献。

        “铁海联运”充分带动地区经济发展。铁路连接友谊，带动经济发展。随着中国产业结构的转型升级，越来越多的“中国制造”“中国创造”走向世界，改变着世界装备制造业和全球经济发展的走向和格局。鄂西北地区出现的铁海联运，让襄阳以及周边地区有着襄阳造新能源汽车汽配、藤家具和农副产品等货物，通过“铁海联运”班列驶向中东地区，意味着区域经济新发展已经打开新格局，打开市场发展一片新天地。

        “铁海联运”推进“一带一路”对外开放建设。铁路作为国家大动脉，担负的运输任务具有一定的社会意义，火车拉动地区经济奔跑、推进“一带一路”建设的奇迹还在续写，中国至中东地区的贸易关系将通过“铁海联运”而进一步“结缘”。从铁海联运这个运输的角度来说，铁路积极发挥自身优势，通过铁海联运联手服务方式，不断地推动经济发展的步伐，始终走在其他运输行业的前列。

        知常明变者赢，守正创新者进。“铁海联运”联手服务方式，逐渐形成地区之间的资源优势互补，促进区域经济协调发展的新局面，城市发展是需要更多的运输大通道，铁海联运这种联手服务方式，激活的不仅是市场发展，最关键是对进一步提升陆海新通道铁路运力具有重要意义。（麻城   蔡警思）