改造升级“华中第一站”提升运能

        8月2日13时30分，一列满载粮油、钢材的35701次列车开进武汉北编组站下行编组场（Ⅱ场），在新投入使用的线路上完成过编组作业后顺利开出。意味着改造升级为武汉北编组站赋予新动能，铁路货运增量行动取得良好成效。

（图片由中国铁路武汉局集团有限公司提供）

        “华中第一站”为铁路运输提供充分保障。地处京广、京九铁路大动脉中心位置的武汉北编组站，对南来北往的货运列车运行顺畅起到关键作用，被称为货运列车“蓄水池”。武汉编组站绝佳的地理优势，是武汉乃至整个华中地区的货运枢纽。此次对武汉北编组站的改造升级，确保路网的畅通和货运量的稳定增加，为铁路运输提供充分保障。

       “华中第一站”为经济复苏提供运力支撑。铁路货物运输量一直都是经济发展的晴雨表，改造后的武汉编组站至少提升10%的运能运力。据统计，上半年武汉北编组站施工改造前日均办理火车 22342 辆，扩能改造后，每天最高可办理 28000辆。从这个枯燥的数据来说，充分释放武汉北编组站运输潜能，为国民经济复苏提供充足的运力支持。

       “华中第一站”推进“一带一路”对外开放建设。改造升级后的武汉北编组站共增加股道 12 条，中欧班列实载率稳定在98%以上，承运包括汽车配件、机械设备、日用品等产品。本次对编组站的改造，提高了编组站运输组织能力，对于推进“一带一路”对外开放建设具有重要意义。

        幸福都是靠奋斗出来的。铁路人改造增加股道，就是为了加速为百姓提供有力的后勤保障。为此，改造升级后的武汉北编组站紧跟复工复产和经济复苏步伐，在前期暴雨洪涝和后期高温酷暑的双重考验下，发挥编组场核心枢纽区位的优势，有效提升车站运输量和运输效率，对进一步实现铁路运力和经济效益提升起到至关重要的作用。（麻城  蔡警思）