铁水相拥通江海 枢纽赋能向未来  

       从国家层面《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划（2025-2027年）》的印发，到湖北《湖北省交通物流降本提质增效行动方案》的精准响应，香炉山站铁水联运项目既是国家战略的“试验田”，也是地方实践的“样板间”。当“推进铁路和港口堆场共享”被列为重点任务，当“推广武汉港阳逻港区香炉山站经验”写入政策文件，这座枢纽已从“单打独斗”的物流节点，成长为“可复制、可推广”的融合范本，以铁水相拥的生动实践，为长江经济带高质量发展注入强劲动能。

       地方响应，筑牢协同发展底座。政策的生命力在于执行。湖北以“真金白银”的支持力度，为香炉山站搭建起成长的温床：对通过国家验收的多式联运工程给予2000万元一次性奖补，培育具备跨区域联运能力的骨干企业，推动交通物流与先进制造、现代农业深度衔接。这些举措不仅让香炉山站的服务半径突破传统物流边界，更使其深度嵌入区域产业链，让“铁轨+江水”的物理连接，转化为产业联动的化学反应，在降本提质的同时，为湖北打造内陆开放新高地筑牢坚实支撑。

       实践创新，解锁物流升级密码。硬件互通是基础，模式升级是关键。香炉山站地处阳逻港区核心，通过武黄铁路将港口与全国铁路网紧密相连，实现铁路装卸区与港口堆场的无缝共享，货物转运效率大幅提升。更值得关注的是运营模式的突破：中欧班列（武汉）在此成功首发，标志着“双站齐发”新格局正式形成，相较吴家山站，香炉山站的班列运输时间缩短约2天，综合物流成本降低约15%。从“硬件联通”到“模式焕新”，这座枢纽正以创新之力，破解传统物流的堵点与痛点，让“铁水联运”从概念变为高效运转的现实。

       效应释放，构建双向联动枢纽。一体化运营的协同效应，正在香炉山站持续迸发。湖北铁路集团、武汉集团与武汉阳逻港的深度合作，让“航运+港口+铁路”的一体化优势充分释放，物流全链条实现无缝衔接与精准管控。2025年以来，香炉山站铁水联运量超1万标箱，同比增幅超40%，其中中欧班列铁水联运量同比增长超60%。这些数据不仅印证了枢纽的高效运转，更彰显其在联通国内国际双循环中的核心作用——一头连着长江经济带的产业集群，一头通向“一带一路”的广阔市场，让内陆腹地的货物借江出海、乘铁西行，也让全球商品通过铁水联运直达华中。

       格局跃升，锚定开放发展新局。从“区域枢纽”到“国际节点”，香炉山站的蜕变，正是湖北深度融入“一带一路”、服务长江经济带发展的生动缩影。“阳逻港—中欧班列”双向通道的打通，让长江中游城市群的货物无需沿海中转，便可直达欧洲、中亚；而“港口—铁路—铁水联运”的立体网络，更将武汉打造为联结东西、贯通南北的物流核心。当铁轨与江水在香炉山站交织延伸，一幅“通道+枢纽+网络”的现代物流图景正徐徐展开，不仅为湖北构建新发展格局提供坚实支撑，更以铁水联运的“活水”，浇灌出内陆地区开放发展的繁茂生机。

       作者：刘宏伟 杨一帆