铁肩筑通途暖流润北疆

大雪时节，锡林郭勒草原风雪弥漫，气温降至零下三十摄氏度。在国家电投内蒙古公司锦华铁路白音华车站内，一列满载“乌金”的列车鸣笛启程，驶向赤峰、辽西等地。

这条全长627公里的铁路，是国家电投集团投资建设运营的北煤南运能源安全的“生命线”。自2013年运营以来，累计运煤超2.6亿吨，货物周转量超900亿吨公里。锦华铁路以保供为基、以科技为翼、以绿色为底、以民生为本，化作极寒中驰骋北疆的“钢铁暖流”，为千家万户送去光明与温暖。

极寒守护：从“运得出”到“运得稳”。北疆的冬天，是对能源运输保障能力的“硬核”考验。锦华铁路沿线地形复杂，每年长达半年的冰封期，暴雪、风吹雪轮番肆虐，627公里线路不仅要艰难穿越山地地形，更要牢牢守住沿线5座电厂的（大板电厂、赤峰热电厂、赤峰新城热电厂、燕山湖电厂、北票电厂）“口粮线”。2023年12月21日，白音华地区遭遇罕见“风吹雪”灾害，能见度不足5米，短短数小时内，近1公里铁路被积雪深埋，两侧雪墙高达3米。彼时，沿线电厂电煤库存告急，最低仅余2000吨，能源保供形势严峻！“必须抢通！”一声令下，赤峰铁路分公司迅速集结150余名党员与技术骨干，组成清雪突击队紧急驰援。刺骨的零下35℃严寒中，队员们的防寒面罩很快结满厚霜，手套与铁锹冻成一体，手指早已失去知觉，却没有一个人退缩。历经6小时不间断奋战，受阻线路于次日凌晨成功抢通。当首列电煤专列缓缓驶过，队员们冻得通红的脸上，终于露出了欣慰的笑容。

这样与冰雪博弈的“保供硬仗”，在锦华铁路的冬季早已是常态。凭借十年如一日的顽强坚守与高效应急体系，今年以来，锦华铁路已累计完成电煤发运1771万吨，货物周转量达66.81亿吨公里，电煤运输兑现率始终保持100%，成为守护北疆百姓温暖、维系工业运转的坚实支柱。

智慧赋能：从“人盯守”到“科技防”。确保627公里线路安全，不能仅靠人力，必须依靠科技，为铁路装上“智慧大脑”。走进工电调度指挥中心，智能屏幕上的数据实时跳动，清晰映照出627公里铁路线的“生命体征”。这里运行的“三平台一集中”智能管控系统，如同铁路的“中枢神经”，将调度指挥、设备监测、应急管理深度融合，实现线路设备运维的全流程、无死角盯控。在户外，北斗高精度定位技术化身“天眼”，对运行中的每一列列车实现厘米级精准追踪——即便极寒天气导致信号微弱，系统也能自动校准数据，确保行车安全万无一失。与此同时，一台轨道综合检测车正以100公里/小时的速度沿线路巡检，它能敏锐捕捉钢轨上毫米级的细微偏差，及时排查线路设备存在的潜在隐患。科技筑基之下，锦华铁路轨道质量指数显著优化，安全生产纪录持续刷新。截至2025年12月1日，已实现连续安全生产6700天。刷新纪录的背后，是科技为能源通道筑起的“安全屏障”。

绿色同行：从“煤流转”到“绿共生”。沿途有一个景象令人印象深刻：锦华铁路沿线18个车站的屋顶、边坡与闲置地上，深蓝色光伏板在白雪映衬下熠熠生辉。这是全国首个铁路绿电替代综合智慧能源项目，总容量8.56MWp，横跨两省三市。“我们采用‘自发自用、余电上网’，发的电优先供车站运营，冬日还能供暖，既节能又环保。”项目负责人肖万男介绍，该项目每年可减少碳排放约5000吨，已成为交通领域分布式光伏的“绿色样板”。

生态保护不止于“发电”，更在于“修复”。在曾经沙害严重的翁牛特旗等地，企业与地方政府、林草部门及社区携手，探索出“人工固沙+生物治沙+工程防沙”的综合治理模式。数年来，累计种植沙棘、杨树等50万株，铺设草方格沙障20万平方米，在铁路沿线筑起一道“绿色长城”。牧民巴特尔感慨：“从前春天风沙打得窗户响，火车都看不清。现在树长起来了，沙子稳住了，日子也清爽多了。”如今，沿线植被覆盖率从不足30%提升至75%，既遏制了沙害，也改善了人居环境，真正实现了能源运输与生态保护的双赢。

民心所向：从“运乌金”到“惠民生”。“这火车，真是开到咱心坎里了！”2024年8月27日，锦华铁路赤峰至大板段客运列车正式通车，结束了当地“有铁无客”的历史。首发列车上，身着蒙古袍的牧民其木格带着自家制作的奶食品，满怀喜悦地踏进车厢。“以前去呼和浩特，要么坐汽车颠簸十几个小时，要么绕道通辽，既耗时又花钱。现在终于方便了！”

这条被沿线牧民称为“幸福线”的客运列车，承载着一段地企同心、为民圆梦的温暖故事。为圆百姓多年“火车出行梦”，内蒙古自治区政府与国家电投内蒙古公司深入调研、反复协商，合力破解项目推进中的关键难题。建设期间，所属赤峰铁路分公司迎难而上，克服了施工交叉、管理协调等多重挑战，顺利解决了接轨手续、信联闭工程、客运安全评估等制约瓶颈。新线开通带来了实实在在的便利：赤峰至呼和浩特的铁路距离缩短超过500公里，行程时间从原来的20多小时压缩至约13小时，实现“夕发朝至”；部分车次票价大幅下降约70%，切实减轻了群众负担。截至2024年11月30日，这条“幸福线”已安全开行旅客列车127列，累计运送旅客2.5万人次，真正将民众的期盼变成了美好的现实。

除了打通“出行路”，锦华铁路也将温暖送进了沿线乡村。在巴林右旗的牧区小学，每年寒冬，铁路职工都会带来崭新的棉衣、书包；孩子们接过印有“映山红”字样的文具，笑容格外灿烂。教学楼一角设立的“铁路图书角”，摆放着员工自发捐资购置的绘本、科普书等2000余册——多年来，仅赤峰铁路分公司就累计为沿线乡村捐资捐物超过60万元。

就业帮扶同样暖人心田。线路养护、巡道等岗位优先向沿线村民开放，让沿线村民在家门口就能获得稳定收入。“以前靠放牧，现在当上铁路巡道工，收入稳了，还能照顾家庭。”村民苏德朴实的话语，道出了地企携手、民生相依的深厚情谊。

通则畅，畅则稳。锦华铁路的钢轨深深镌刻着“保供为民”的初心，承载着企地同心的暖意。穿梭在北疆草原的列车，运载着保障能源的“乌金”，更运载着沿线村民对美好生活的期盼。(国铁路网、交通运输新技术网通讯员卢天娇）