中铁物贸昆明公司贵州经营中心助力贵州桐新高速顺利通车运营

(国铁路网、交通运输新技术网通讯员  李佳)2024年2月2日，由昆明公司贵州经营中心负责集采物资供应的贵州桐梓至新蒲高速公路顺利通车运营。桐新高速作为贵州省高速公路网加密规划网络的重要组成部分，对推进贵州交通强国西部示范省建设、完善贵州高速公路网络结构，加快“大遵义”都市圈建设，改善民众出行条件，促进资源开发利用、沿线产业发展、构建区域现代综合交通运输体系具有重要意义。

贵州经营中心自2019年桐新高速项目立项之初，便驻点到遵义市新蒲新区，从前期市场调研到采销合同、供应方案签订再到集采物资保供，历时4年。经营中心结合上游资源情况、下游项目仓储能力、运输条件等因素，制定了有针对性的项目集采物资保供方案，克服了贵州冬雨严寒天气、限电停产等诸多困难，累计供应钢筋12.21万吨，水泥90.45万吨，型材4.07万吨，累计供应各类集采物资共计12.82亿元，圆满完成了桐新高速项目中铁管段集采物资供应工作，供应过程中未出现一例停工待料情况，以高水平的集采物资供应服务赢得了业主单位及下游施工标段的一致认可。

优化上游供应资源，提高物资保供能力。2021年6月，正值项目大干期间，经营中心积极同贵阳水钢友好磋商，协调钢厂由“公路运输”改为“公铁联运”，在项目所在地遵义设立桐新高速钢筋专属仓库，缩短运输在途时间，有效保障钢筋品类规格齐全，实现项目单月供应钢筋1万余吨，有力保障了桐新高速各工程节点按期实现；2021年8月，桐新高速进入提速快干阶段，因贵州省限电限产政策影响，各水泥厂家产能均受到较大程度影响，为了确保项目水泥供应，经营中心业务人员超前谋划，通过合理利用交叉保供条款，组织上游3家水泥厂商及施工标段完成交叉混凝土配合比试验，根据现场实际需求、水泥适配情况及厂家产能合理调配资源，确保水泥厂限电停产期间各标段水泥供应，停电限产期间月均供应水泥维持在3万吨以上。

拓宽集采物资范围，提升集采服务水平。除传统的交安波形护栏外，经营中心将高速公路标识标牌、隔离栅、防落网等交安材料纳入集采物资范围。为确保物资供应，业务人员积极查阅相关物资规范文件以及前往生产基地实地调研学习，掌握各类材料生产周期，供应特点，针对隧道反光环等生产周期较长的定制物资，积极同施工单位协商，组织上下游现场测量参数，预先确定全线所有反光环规格型号，并按施工先后顺序组织生产，在较为紧张的工期压力下圆满完成了各类交安材料供应任务。

畅通上下游沟通渠道，拉近供需双方距离。针对钢筋、水泥、型材等要货计划频次较高的集采物资，经营中心项目人员同各施工标段建立物资供应联络群，直接对接一线材料员，实时掌握现场实际需求；强化周计划提报制度，每周定时收集各标段集采物资需求计划，及时报送至上游供应商进行排产，根据现场库存情况、使用情况合理安排物流运输，助推上游企业实现“看板式”生产模式，在确保现场各类材料供应的前提下帮助上游企业减少库存成本及物流成本，实现供需双方双赢。

昆明公司贵州经营中心将始终秉承“勇于跨越、追求卓越”的开路先锋精神，将“服务主业、降本增效、价值创造”理念落实具体实践过程中，继续做好贵州桐新高速后续物资保障工作。（文图/王杰）