“公转铁”为可持续交通注入了绿色活力

        12月8日15时18分，一列满载1600吨高岭土的敞顶箱专列从恩施车站货场启动，运往达州、大足、乐山等川渝地区。据悉，原来采取公路运输方式入川的恩施地区的高岭土，首次“公转铁”通过铁路入川。意味着铁路部门发挥运输优势的作用，让地方经济发展进入快车道。

        “公转铁”为可持续交通注入了绿色活力。“公转铁”是促进物流业降本增效的重要手段，能够有效促进交通运输业的绿色低碳发展，更有助于大气污染的综合防治，是促进绿色发展和经济发展实现双赢的重要举措，能够为经济社会高质量发展可持续发展提供坚实保证。实“公转铁”在为企业节约综合运输成本的同时，也为可持续交通注入了绿色活力，不仅能提高运输效率，还能减少碳排放。通常情况下铁路单位货物周转量的能耗和污染排放量约为公路运输的1/7和1/13。与公路运输相比，铁路、水路运输更加绿色低碳环保，据测算，铁路每亿吨货运量可比公路减少270.6万吨二氧化碳排放。足以可见，“公转铁”具有良好的效果。

        “公转铁”促进了经济发展，带动了企业发展的活力。铁路加入到货物远销有着很好的价值。铁路运输耗能小、成本低，恩施的高岭土通过铁路运输，不仅节约了企业成本，最关键是运量大、价格便宜，还有利于公路上运输风险低，有利于优化货物运输结构成为多赢选择。可以说，恩施的高岭土通过铁路运输，将铁路所具有的绿色环保、节能高效等显著优势得到有效的发挥。相较之下，铁路货运能耗是公路货运的七分之一，内燃机车的污染排放是公路货运的十三分之一，电气化铁路基本是零污染。有关数据显示，一辆大型货车尾气产生的污染相当于200多辆小汽车排放的尾气，且产生大量的扬尘。而“公转铁”可使公路通行沿线的氮氧化物排放量每天减少50吨。由此可见，引导货运由公路走向铁路，是从源头上减轻环境污染的治本之策。为此，选择铁路运输是社会发展的必然。

        从市场效应上来看，“公转铁”模式经得起市场经济的检验。火车一响，黄金万两，这是社会对铁路运输拉动区域经济发展最大的褒奖。相对于公路运输，铁路运输因为其运量大、运输成本低、安全稳定性高等等因素，一直成为物流市场大宗货物的运输选择。目前，在恩施车站，有九成以上货物通过集装箱运输，由于铁路运输的绿色、环保、便利，越来越多本地企业选择通过“公转铁”“集装箱”运输。随着高岭土顺利实现“公转铁”运输，每月将有8000余吨恩施高岭土运抵川渝，这条绿色经济廊道将进一步激活鄂渝川地区绿色发展新动能。（湖北   文红军）