钢轨强度检算

　　钢轨强度检算（calculationofrailstresses）对钢轨在机车车辆作用下的应力进行检算，要求其不大于钢轨材料的容许应力。冲动应抱蹦弯助、温微力、制动应力和附加应力。制动应力取10MPa；对普...

　　钢轨强度检算（calculationofrailstresses）对钢轨在机车车辆作用下的应力进行检算，要求其不大于钢轨材料的容许应力。冲动应抱蹦弯助、温微力、制动应力和附加应力。制动应力取10MPa；对普通线路，钢轨温度应力查表取值，对无缝线路温度应力为2.45Δt（MPa）。其中，Δt为当地最高或最低轨温与锁定轨温之差值（℃）。附加应力是桥上无缝线路中的附加纵向力产生的，路基上无缝线路无附加应力（参见桥上无缝线路）。

　　钢轨检算条件为这四种应力不大于允许应力，允许应力为钢轨屈服极限除以安全系数。普通碳素轨的轨屈服极限为405MPa，低合金轨钢的为457MPa。新轨安全系数取1.3，再用轨取1.35。此外，钢轨动弯应力应与温度应力进行最不利组合。轨底动弯应力为拉应力，应与温度拉应力组合；轨头动弯应力为压应力，应与温度压应力组合。