《交通运输科学技术新成果推广目录》（２０２０）——第二部分桥梁《超宽混合梁扭背索斜拉桥建造关键技术研究》

本期项目简介

完成单位: 福建省交通建设质量安全中心、中交第二航务工程局有限公司、 中交第二公路勘察设计研究院有限公司、 漳州市交通建设工程质量安全监督局

主要完成人: 林国仁、 胡义新、 朱玉、 魏聿前、 付坤、 金晶、 蔡杰、 林柏章、 苏清林、 唐卫

项目简介

　　1.项目背景

　　扭背索混合梁斜拉桥一种创新型斜拉桥桥型,该桥型以其优美的造型、独特的景观效果、显著的小边中跨比对地形条件的适应性,在城市桥梁建设中备受关注。沿海地区桥梁结构采用此类桥型,由于自然环境较为复杂,对超宽扭背索混合梁斜拉桥的设计、施工及控制提出了更高的要求。“超宽混合梁扭背索斜拉桥建造关键技术研究冶科研项目于2016年12月5日由福建省交通运输厅《福建省交通运输厅关于下达2016年度福建省交通运输科技发展项目第一批执行计划的通知》(闽交科教也2016页16号)批复立项。

　　2.技术概况

　　该项目依托厦漳同城大道沙洲岛特大桥西溪主桥项目,对“超宽混合梁扭背索斜拉桥设计关键技术、BIM应用技术、施工控制技术冶等开展研究,以便系统解决超宽混合梁扭背索斜拉桥的建造难题。

　　3.适用范围

　　该技术适用于上跨江、河、湖、海等水域的混合梁扭背索斜拉桥建设。

　　4.获奖情况

　　该成果相关技术曾荣获中国交建科技进步奖一等奖、中国公路建设行业协会科技创新成果一等奖、中国交通运输协会科学技术进步奖二等奖、福建省科技进步奖三等奖等。

项目创新点

　　(1)首次建立了扭索面斜拉桥关键技术问题系统解决方案,完成了世界最宽独塔扭背索混合梁斜拉桥设计,实现了城市桥梁对复杂结构受力与景观美学的统一协调。

　　(2)基于BIM建立了重点部位构造的精细化设计、重点施工工艺选择等复杂桥梁建设解决方案,实现了复杂桥梁设计与施工优化,为同类桥梁建设提供了较好的示范。

　　(3)首次提出了大潮差水域区复杂水文地质环境下大型水上桥梁基础施工系列工法,发明了圆弧拱形效应的围堰结构及相应工装,攻克了基础施工系列难题。

　　(4)首次系统研究了通航受限水域超宽扭背索混合梁斜拉桥上部结构施工技术,发明了系列成套技术并形成相应工法,解决了该类桥梁施工的系列难题,降低了安全风险。

同类项目比较

应用案例

社会效益与经济效益

　　研究成果应用对我国桥梁设计及施工具有较强的指导意义,满足了城市桥梁对复杂结构受力与景观美学的“双高冶需求,依托工程的成功建设带来了沿线经济的快速发展,并创造直接经济效益4000余万元。