10月18日，历经1100多天的连续奋战，由中铁十一局参建的渝湘高铁重庆至黔江段坝子隧道顺利贯通，为全线如期建成奠定了坚实基础。
渝湘高铁重庆至黔江段坝子隧道位于重庆市巴南区境内，全长5471米，为单洞双线隧道，设计时速350公里。该隧道地形及地质情况较为复杂，最大埋深约210米。隧道不仅穿越了岩堆、向斜构造、缓倾岩层等不良地质，其线路地表还分布了丰岩水库、五布河支流、施家沟支沟及大量水塘，施工难度大、安全风险高、环保施工要求高，另外隧道出口洞口附近地表分布房屋及、道路，施工进度受其条件制约影响较大。
为保证隧道整体进度和施工安全，该项目成立科技创新小组，制定了有效措施，分别运用带模注浆、反坡排水、仰拱滑模、矮边墙防水板台车等工艺，有效克服了施工条件困难的影响，创新总结出了适用于艰险山区长、大隧道的短台阶快速施工工法，提升了隧道安全管理水平，提高了隧道施工工效，为今后同类型不良地质处置提供了宝贵的经验。
同时，该项目采用视频监控、门禁系统、人员定位系统、应急报警系统、安全步距监测系统、隧道监测信息化系统、隧道断面3D扫描仪等措施保障隧道安全及质量。目前，项目团队通过技术创新，取得发明专利2项，实用新型专利3项，编写工法1篇，获得省部级工法1项。
下一步，项目将继续开展路基填筑、连续梁、洞门墙等附属工程施工工作，保质保量完成施工任务，严格落实安全生产责任，绷紧安全生产弦。
据悉，渝湘高铁重庆至黔江段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里。与黔张常铁路、常益长铁路连接，线路连接长江中游城市群，是成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道。（李会 吴忌）
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