武汉轨道交通12号线四新中路站封顶

10月7日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，武汉首条地铁环线12号线四新中路站主体结构封顶，盾构机蓄势待发，即将向芳草路站始发。

▲12号线四新中路站始发井内，向芳草路站掘进的右线盾构机正在进行始发前的准备工作。

位于汉阳区四新中路与四新南路交叉路口的施工现场，空中俯瞰车站，像一艘“航母”。武汉地铁股份公司业主代表刘金波介绍，这是一座地下二层车站，总长521.8米，宽21.1米，共设8个出入口。

刘金波介绍，四新中路站比一般的车站要长，后期将作为轨排基地，钢轨和轨枕组成的轨排，将从车站吊装进入隧道铺设。此外前往芳草路站的2台盾构机将从四新中路站始发，从四新南路站始发的2台盾构机也将在这里接收。

在17米深的车站底部，只见四新中路站至芳草路站的右线区间盾构机正在做始发前的准备，施工人员正在调试。

走进车站内部，只见墙面、立柱、中板、顶板等结构表面十分光滑，当光线洒在清水混凝土上，呈现独特的光泽感。施工方中铁二局项目现场负责人介绍，这是因为浇筑混凝土时采用了钢模板，而不是以前的木模板，所以墙壁表面更加光滑，浇筑出来的混凝土质量更好。

来到车站最后一块顶板处，该负责人介绍，混凝土浇筑完成后要开始养护，拆模后将在顶板蓄水。“蓄水的目的，一是减少混凝土水化热，简单说就是避免开裂；二是进行避水试验，检查有没有漏水，没有漏水再涂装防水层，最大限度避免车站漏水问题。”

12号线四新中路站从基坑开挖至顺利封顶，武汉地铁集团、中铁开投集团科学组织，先后克服地质条件差、周边环境复杂、管线迁改空间小等重难点问题，坚持“日查、周查、月查、季查、专查、节查”六项检查，贯穿整个施工过程。

12号线是武汉市第一条地铁环线，串联7个中心城区，全长59.9公里，设站37座。其中，四新中路站是12号线位于汉阳地区的9座车站之一，它位于四新片区，覆盖上太子溪社区、澜菲溪岸社区、梅林都汇社区，周边居民小区密集，还有学校，建成后将极大满足汉阳四新片区居民出行需求。

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