重塑云南区位优势的中老铁路黄金路线

国际货物联运从日均2列增至日均14列，运输货品从10多种增至2000余种，货物进出口整体通关时间较开通初期压缩一半以上……中老铁路开通一年多来，黄金线路成色越来越足。截至8月31日，中老铁路全线累计完成货运量2522万吨，到货地点和货物来源地涉及国内25个省份；中老铁路运输网已辐射至13个国家和地区。《人民日报》 

随着“中老铁路+西部陆海新通道”“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式不断探索,中老铁路的辐射效应和跨境货运能力将进一步增强,“货通天下”的宏愿展露美好前景。2021年12月3日，习近平总书记通过视频连线出席中老铁路通车仪式时指出，双方要再接再厉、善作善成，把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，造福两国民众。 

为互联互通能力的增强奠定基础。路路畅通，恒运直通。截至2023年4月9日，中老铁路累计发送旅客超1393万人次、货物超1838万吨，进一步推进了中老地区的互联互通，不仅能让各类进口的新鲜水果能快速运到昆明，畅销全国，也能促进两地地区经济的繁荣发展，着力推进两地旅游业走向高峰。中老铁路黄金路线的开通，架起了通往世界的桥梁，拥让中老两区有了大开放大发展的无限空间。 

为民心相通水平的提升提供保障。如一家人般相亲相爱，老中铁路一轨相通。中国有句老话，多个朋友路好走。中老铁路北起昆明，向南经玉溪、普洱、磨憨边境口岸，到老挝磨丁边境口岸，最终直至老挝首都万象，是与中国铁路网直接连通的国际铁路。正因为中老铁路黄金路线的开通，才进一步增强了两地人民之间的联系，强化了两地人民之间的情感，为两国间今后开展更深入的合作和并肩作战打下了广泛社会基础，提供了有力保障。 

为开放繁荣活力的激发保驾护航。道路通，百业兴。作为“一带一路”的标志性工程，中老铁路的互联互通，已逐步成为了中国—中南半岛经济走廊的重要交通动脉。中老铁路的开通，赋能沿线经济发展，辐射区域带来无限机遇，为开放繁荣活力的激发保驾护航。货运和客运在两地间形成一条充满活力的“大动脉”，在推动贸易发展、激活产业互动、提升经济成效等方面发挥了重要作用。无数实践进一步证明，互惠互利、合作共赢、共同发展才是人间正道，才能持续为两地的可持续发展不断注入活力。 

新时代新征程，新时代新目标。用老挝的一句歌词来说，两国人民一线相牵，中老铁路一轨相通。中老铁路黄金路线的互联互通不仅是时代发展的必然趋势，也是中老两国人民的共同夙愿。相信在不久的将来，“一带一路”提倡必将在新时代焕发更加璀璨夺目的新光彩。 （作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员  门银方）