国内首座市域（郊）铁路跨海大桥南岸主墩首根桩成功浇筑

8月22日，历经19个小时连续作业，国内首座市域（郊）铁路跨海大桥、国内最大跨度组合式钢箱梁铁路斜拉桥——宁象市域（郊）铁路象山港跨海大桥南岸主墩首根钻孔桩成功浇筑。

宁象市域（郊）铁路为设计时速160公里的双线铁路，连接宁波城区与象山县，北起于鄞州区小洋江站，南止于象山县大目湾站，线路全长约61.7公里。全线控制性工程象山港跨海大桥全长8.26公里，由主通航孔桥、海中引桥和陆域桥梁组成。其中，跨海段桥梁长7.6公里，包括1.4公里长的主通航孔桥以及主跨688米的组合式钢箱梁斜拉桥。

此次施工的是斜拉桥南主塔主墩25号桩基，桩长96米，为桩径3.5至4米的超大直径变截面钻孔灌注桩，施工采用钢筋笼重超过100吨，混凝土设计方量超过1000立方米。此次与主墩首个钻孔桩同步施工的还有4根钻孔桩，也在同日相继完成成孔、钢筋笼下放、混凝土浇筑。预计10月底，该主墩28根钻孔桩将全部完成，届时大桥将进入“水上”施工阶段。

作为浙江省首条“共同富裕示范线”，该项目建成后，将加速推进长三角进入“轨交时代”，推动宁波市交通运输更高质量一体化发展，完善宁波市域铁路网，支撑宁波市域空间向南拓展，极大提升宁波主城区至象山的中长距离出行、宁波主城区和象山城镇的内部出行效率，同时兼顾宁波西综合交通枢纽的集散功能。（来源：中交二航局）

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！