沪宁沿江高铁开始试运行

南京8月16日电 （孙业国 许文峰）8月16日8时，G55301次列车从南京南站出发，沿着沪宁沿江高铁驶向太仓站方向，进行列车运行图参数测试。这标志着沪宁沿江高铁联调联试工作结束，转入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

 

　　沪宁沿江高铁起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，线路全长279公里，设计时速350公里。截至8月15日，沪宁沿江高铁共开行各类试验列车898列，检测总里程达33309公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务，顺利转入试运行阶段。

 

　　试运行期间，铁路部门将通过列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行全面“实战”检测，为项目正式开通运营提供科学依据。

 

　　沪宁沿江高铁于2018年10月开工建设。为建设经得起社会检验、历史检验的精品工程，各参建单位克服工期紧、任务重、施工条件复杂等困难，统筹资源配置，科学安排工期，优化施工方案，强化现场控制，加强施工组织。在全线唯一隧道阳山隧道施工过程中，中铁二十四局集团有限公司充分运用信息化手段，配置专业污水净化、降尘喷雾、噪声监测等监控系统，运用湿喷机械手、智能化衬砌台车等智能工装设备，高质量完成这项全线控制性工程施工，确保了各节点目标如期实现。

 

　　沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大通道。项目开通运营后，沿线金坛、武进、江阴等区市将打破不通高速铁路的历史，对于进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。

 

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